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车家号|轴距超4.2米配航空座椅，售价百万，有钱都买不到的国产车

【车家号|轴距超4.2米配航空座椅，售价百万，有钱都买不到的国产车】国产车向来给人的印象是“廉价、低端”的 ， 不管是长城、吉利、长安还是其他品牌 ， 即便是领克、WEY等国产高端品牌 ， 其品牌形象也并不算高 。 一方面是技术的确落后于合资品牌 ， 而且更重要的是没有品牌底蕴 。 作为一个高端品牌它一定要有一定的历史底蕴 ， 而在这一方面 ， 国内大多数汽车品牌的发展史不过区区20年左右 ， 完全没法与BBA等高端品牌超百年的品牌历史相提并论 。 其实国内唯一一家有情怀 ， 具备品牌底蕴的车企非红旗汽车莫属 。
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红旗汽车是隶属于一汽汽车集团下的品牌 ， 但可惜的是在很长一段时间内 ， 其品牌的定位一直很高冷 ， 没有向民用车领域延伸 ， 即便是推出民用车型 ， 但从整车的设计到价格都是以官车定位 ， 导致产品完全不受市场认可 。 知道徐留平接手一汽集团后 ， 大刀阔斧的改革让红旗汽车成为第一个受益品牌 。 更亲民的市场定位以及更接地气的设计 ， 让红旗H5/HS5等车型在市场中颇为受欢迎 ， 现阶段红旗HS5已经成为20万级最成功的国产SUV ， 在突破国产价格天花板之后依旧能取得如此销量 ， 可以说红旗已经成为了国产豪华品牌“一哥” 。
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其实在徐留平的带领下 ， 红旗汽车内部被划分为4大派系的车型 。 H系列则是轿车车型 ， HS系列是SUV车型 ， S系列是跑车 ， 而L系列将是红旗旗下的高端车 。 众所周知的红旗L5就是旗下最早亮相的一款行政级轿车 ， 500万的售价加上需要审核认购身份的条件 ， 让这款车一直很神秘 。 但据悉 ， 这款车的量产版本可能马上就要上市了 ， 具体的售价如何目前还不得而知 。 但今天我们不讲红旗L5 ， 而是说说L系列下的另一款高端车型 ， 它就是红旗L6 ， 一款高端中巴车 ， 定位是与丰田考斯特差不多的 。
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对于丰田考斯特想必大家都不陌生 ， 一直是政府部门团体出行的专用车辆 ， 那么红旗L6的出现就是来替代考斯特的 ， 除了是红旗品牌之外 ， 这款车相比考斯特有什么实力吗？首先 ， 其车身长度超过6.5米 ， 而且轴距超过4.2米 ， 分为12座和17座两个版本 ， 需要B本才能驾驶 。 像这样的行政级中巴车 ， 它的舒适性一定是最为重视的 ， 所以红旗L6的座椅全部采用了航空级座椅 ， 三段式的设计可以完美的符合人体工程学设计 ， 厚实的填充加上优秀的设计乘坐起来自然很舒适 。 而且其底盘采用的是软硬可调的空气悬挂 ， 即便在起伏较大的路面行驶 ， 其滤震能力依旧出色 ， 足以保证车内的舒适性 。
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在设计上 ， 红旗L6的设计真的挺普通的 ， 直瀑式中网配合老式的红旗LOGO很有年代感 ， 侧面及尾部的造型都很方正饱满 ， 当然对于一辆中巴车而言 ， 它在设计上很难有所突破 ， 这也不是重点 。 但不得不说 ， 直瀑式的镀铬中网还是很大气的 。 进入车内 ， 标准的MPV样式的中控台看出了与普通中巴车的区别 ， 不管是设计还是用料都更为高档配备了一块中控液晶屏 ， 液晶屏下方也是一块触控式控制面板 ， 整体是没有物理按键的 ， 档把也是采用了小巧的电子式档把 。 配置方面官方并没有透漏 ， 因为这款车并不是一款量产车 ， 它不接受私人订制 ， 现阶段只应用于政务接待及政府部门用车 。 不过有小道消息称 ， 新车有望在明年下半年量产 ， 所以现阶段还是有钱都买不到的车 。


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