奇瑞汽车|奇瑞汽车「两极评价」现象解析：为何只有好评差评·没有中评
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#老司机聊汽车品牌#
【奇瑞汽车|奇瑞汽车「两极评价」现象解析：为何只有好评差评·没有中评】内容概述：奇瑞汽车产品评价两极分化原因解析 ， 真实水平与用户需求和产品定位的关系 。 营销投入最大的国产汽车品牌是哪个？也许大部分人都会认为是吉利汽车或长城汽车 ， 因为热销的品牌确实会令人更多关注；而且热销汽车的话题总是会更多一些 ， 然而本质却不是这样 。
老话说「堤高于岸·浪必摧之」 ， 在上百个自主品牌中 ， 能够成功跻身一线阵营 ， 而且具备发展潜力的其实还不足五个 。 剩下的一众品牌的市场占有率低到10%左右 ， 这就决定了这些企业的“求生欲”很强；而在没有技术储备提升自己的前提下 ， 似乎只有贬低对手才能让自己显得没有那么差 ， 奇瑞汽车最大的问题就在于这点 。
01品牌形象
如何树立正面的品牌形象？方式其实并不难 ， 只要能做到以下两点中的一点即可 。
先进技术-领先优势谦卑姿态-携手进步符合两个标准的车企可以从「BGG」里找 ， 比亚迪汽车在新能源阵营中是理工男形象 ， 三电系统与DM·33111E两大平台的技术无可挑剔 ， 所以即使产品因定位偏高而销量不高 ， 但是人设依旧站的很稳 。
长城汽车以B系列、柠檬平台和坦克平台打造了诸多优秀SUV ， 产品覆盖5.0/30万区间 ， 热销车辆保证了企业良性发展 ， 中高端选项一步步的拉升品牌定位 。
优秀的「1.5T·2.0T」发动机可圈可点 ， 随即推出的3.0T-V6、纵置9AT变速箱 ， 以及升级的9DCT湿式双离合 ， 这些机器在燃油动力汽车阵营中 ， 对标的已经不是国产汽车中的友商了 ， 在做到自强之后则要开始“以制夷” 。
重点：争议最大的国产汽车品牌应当是【吉利汽车】 ， 都说吉利的营销实力比技术研发能力强 ， 这点其实真不能否认 。 在诸多知名超商闲逛时 ， 总能看到吉利汽车的展台 ， 以及销售服务人员的热情；这家企业的营销重心不仅放在网络 ， 强大地推团队与越来越高标准的服务水平 ， 这才是能够胜出的核心 。
在技术研发方面虽然迟滞一些 ， 但是通过与沃尔沃的联合研发 ， 最起码还有「T5级·2.0T」 ， 以及7DCT湿式双离合 ， 早期的DSI-6AT技术储备 ， 以及与爱信合资成立的AT变速箱工厂等等 。
这些机型可以让吉利汽车稳站第一线 ， 即使产品力并不比长城长安比亚迪等竞品更强；但是产品定位却是非常的精准 ， 几乎每台车都能符合用户的审美需求 ， 而且PPH数据也说明了质量越来越稳定 。 大部分消费者现阶段看中的设计 ， 吉利给出的是良好设计水平的汽车 ， 这就足够了 。
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