能坐高铁的都尽量的去多坐一坐
铁老大除了享受巨额的财政拨款还欠着人民的银行5.3万亿元的巨额债务 ， 其中的多数是用于修建高速铁 。 2017年实现18.2亿元的税后利润 ， 照这样仅还清人民的银行的债务就需要2900年 。 集中力办大事很好 ， 可别要集中力量办蠢事 。铁老大说科技进步成绩斐然 ， 提速铁路、高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路五大技术体系均已达到世界先进水平 ， 但其体制创新一直“好事多磨” ， 直到2013年才实现政企分开、2017年才开展公司制改革 。 体制创新的迫切性经常被科技进步的自豪感所掩盖 ， 导致一系列深层次问题日积月累 ， 进而加大了深化铁路改革的难度 。2900年 ， 高铁是不是早跑烂了？铁老大一说要走出去赚大钱 ， 人民群众的真金白银就任由他们拿去扩张全球的业务 ， 可是到了2019年的今天 ， 铁老大除了会搞援建 ， 搞半卖半送 ， 高铁又卖出去了几公里？老百姓究竟还要给铁老大多少年的时间 ， 才能把他们培养成为有用之才？同样是国企 ， 烟草公司的人员只有铁老大的百分之一不到 ， 实现利润是铁老大的几百倍 ， 铁老大应该向烟老大多多学习 。铁路还好 ， 公路债务5万7千亿 ， 去年亏损4500亿 ， 集中力量办大事是应该的 ， 但不能集中力量办亏损的事 。 高铁的建设费用看来是永远还不清了 ， 最终必定是全民买单 ， 能坐高铁的都尽量的去坐一坐 ， 坐得越多您亏得就越少 。
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