车玩志|改款阿尔法罗密欧Stelvio：价格上涨，质量不佳有碍销量
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它具有独特的驾驶员吸引力 ， 但较高的价格和有限的感知质量进展可能会阻碍市场发展
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这就是阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的两款SUV Stelvio ， 很快就会变老 ， 而且更大 。 它刚刚进行了中年改造 。
内饰方面有一些调整和升级 ， 三年前推出时 ， 其相对缺乏真正令人印象深刻的感知质量和最新的车载技术就受到了批评 。 现在 ， 该车型的设备级别已在整个范围内得到了提高 ， 同时新的主动安全性和二级半自动驾驶技术已添加到选件列表中 。
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Stelvio买家可以选择Super ， Sprint ， Lusso Ti或Veloce内饰的汽车 ， 并在大多数范围内使用197bhp 2.0升涡轮增压汽油或188bhp 2.1升柴油四缸发动机提供动力 ， 仅增加了Veloce车型这些引擎的功率输出分别为276bhp或207bhp 。 而再有就是狂妄503bhp Quadrifoglio的高性能版本 ， 有车 ， 在恰到好处的情况下 ， 甚至可能是一个更快 ， 更可靠的方式 。
Stelvio使用标准的螺旋弹簧悬架 ， 在Veloce车型上配有降低和固定的弹簧以及“选频”减震器 。 在入门级超级版本的所有杆上 ， 均可选装一个Performance Pack ， 该套件增加了完全自适应的阻尼器和后轴的机械限滑差速器 。
除后轮驱动的入门级柴油发动机外 ， 所有Stelvios均配备八速自动变速箱 ， 并且均采用Q4离合器四轮驱动 。 现在的价格比2019款年的小册子价格高出6％至10％ 。
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阿尔法（Alfa）的Stelvio发动机在2018年已通过Euro-6D WLTP兼容 ， 并且未对汽车的悬架或转向系统或任何动力系进行任何修改 。
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我们以中档四轮驱动2.1升涡轮柴油Sprint形式对汽车进行了测试 ， 从而提供了广泛熟悉的驾驶环境和体验 。 如果您是个热心的司机 ， 尽管阿尔法（Alfa）试图改善内部装饰 ， 但后者仍然比前者更容易吸引Stelvio 。
机舱的变化无疑引起了人们的关注 。 中控台采用了新的带凹槽的铝饰面 ， 选档杆和信息娱乐控件上采用了更丰富的装饰材料 。 扶手箱前面还有一个整洁的小托盘 ， 可将您的智能手机简单地放入无线充电（兼容）中；在无钥匙汽车操作的奇妙时代 ， 还有一个新的 ， 钥匙扣大小的存储箱在变速杆旁边 ， 您可以在开车时保持车钥匙 。 确切地说 ， 点火枪筒到底出了什么问题 ， 这个问题仍然困扰着我们许多人 。
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不过 ， 仍然有很多地方Stelvio的内饰比同等的Audi ， Mercedes或BMW便宜和朴实 。 与假期租房相比 ， 通风口和立柱上使用的塑料的等级非常容易 ， 其方向盘式开关设备的外观和感觉也不太好 。 很明显 ， 在仪表板下游使用的许多“皮革”也不是它的假装 。
从正面来看 ， 部分皮革座椅足够光滑且具有触感 ， 此外还可以发现其他重要的材料 。 超大的 ， 立柱式安装的铝制换档拨片不需寻找即可轻松找到 ， 它们以凉爽的金属质感为您提供奖励 。
两件式行李箱盖上还设计了一个“阿尔法·罗密欧”徽标 ， 该标志在后视镜和后屏幕上都具有吸引力 。 设计师会想出这种方法 ， 以相当合算的方式为汽车增添丰富感和场合感 。
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