什么值得买|小鹏P7 比亚迪汉，新能源30万级轿车万字对比评测：特斯拉Model3( 二 )
Model3和P7的挡位都采用了奔驰的怀挡设计 ， 没有车辆启动开关 ， 等红灯时候深踩刹车可以实现AutoHold电子手刹非常方便；汉则采用了传统的右手下方的位置放置一个挡位 ， 有车辆启动开关 ， 电子手刹在档位后面 ， 需要手动扳动一下 。
P7和汉都有仪表盘 ， Model3没有 ， 侧头看时速这个有点难受了 。 P7可以在小仪表盘看地图导航 ， 这个蛮好 ， 副驾驶操作玩车机的时候也不影响驾驶看导航 。
内饰整体设计风格我更喜欢P7 ， Model3有点太素了 ， 汉又有点过于传统 。 总的来Model3和P7都属于极简科技风 ， 没有什么多余的物理按键 ， 大部分操作都在大屏上搞定 。 汉则更像传统车的设计 ， 设置了很多物理按键 。
Model3和P7都采用了隐藏式的出风口 ， 在底部有一个长条 。 Model3隐藏的更彻底一些 ， 但P7可以像空调一样自动扫风 ， 这个细节不错 。 汉的出风口还是传统的开洞风格：
文章图片
Model3前面的中央储物箱盖子建议贴点什么 ， 因为那里反光的厉害还是个指纹收集器 ， 有时开车会把太阳光反到眼睛中；P7在杯托旁边设计了个卡槽却只能放一张卡；汉被档位占了一半 。 不过上面这些也都不算什么太大的问题 。
P7和汉都有手机无线充电板和氛围灯 ， 汉的那个像龙鳞的氛围灯设计我有点接受无能 ， Model3没有提供无线充电板和氛围灯 。
汉的氛围灯：
文章图片
【什么值得买|小鹏P7 比亚迪汉，新能源30万级轿车万字对比评测：特斯拉Model3】内部空间来说 ， P7虽然轴距比Model3更长 ， 但设计上由于车头部分占了更大的空间 ， 使得乘坐空间并没有比Model3好大太多 ， 对于身高180的我来说 ， Model3和P7坐在前排没什么压力 ， 但是由于轿跑溜背的造型 ， 后排如果去笔直坐着还是有点顶脑袋的 ， 腿部也说不上宽裕 ， 只能说够用 。 静态乘坐来说P7舒适性比Model3强那么一些 ， 但基本属于同级 。 汉的后排空间就比这二者大 ， 甚至四驱高配版本后排有座椅调整和按摩 ， 四个座位都座椅通风和加热 ， 后排还有一个小的控制屏幕（不过特别卡顿）和220v电源 ， 都是更倾向舒适和行政的取向设计 。
四驱汉后排的控制屏幕 ， 就是太卡了：
文章图片
NVH
汉>P7>Model3
电车没有燃油发动机噪音的特性 ， 使得比传统燃油车更要求车内的静音能力 。
无边框车门酷炫的代价是噪音不好隔离 ， 而汉使用了传统的车门 ， 密闭性更好 ， 所以是这三款车中NVH做的最好的 。
Model3在120km/h的高速下风噪让人有点忍不了 。 P7应该是第一款国产车做无框车门的 ， 但隔音性能比Model3好很多 ， P7在时速120和Model3时速100时的噪音感觉差不多 。
其实电车可以将来搞个类似耳机的主动降噪 。
储物空间
Model3=P7>>汉
我没用尺子量只是目测 ， 由于三款都是轿跑的设计风格 ， 后备箱的开口都不算大 ， 汉似乎开口更大一点放大东西更方便 。 Model3后备箱底部还藏一个额外的小空间 ， 而P7则纵深特别的深 ， 算是各有优点 。 另外这两款车的后排都可以放倒 ， 去个宜家拉家具都很方便 。 汉的后排座椅不能放倒 ， 当时的解释说因为有后排座椅调节 ， 但是汉二驱型号没有后排座椅调节也是不能放倒的 ， 拉比较长的东西就不用想了 。 这三款车后备箱都没有电尾门 ， 重点批评P7的后备箱掀起来还挺沉的 ， 不会弹出一点 ， 也没按键 ， 这个不太人性化 。 Model3和P7这两款车目前第三方都可以花费2000元额外加电尾门 。 汉我不太清楚 ， 但因为汉是能弹起来的 ， 其实不装也罢 。
推荐阅读
- 捷途|买新车时，为什么4S店都要送贴膜？原来里面这么多猫腻，太坑了
- 长安cs85|14万左右怎么选？名爵HS、长安CS85COUPE值得买吗？看完你就了解了
- 汽车之家|我想说因为了解因此喜欢，别人总问我为什么喜欢风光ix5
- 电动大咖|3的为什么是宏光MINI EV，打败特斯拉Model
- 给你说个车|都不会考虑四驱，这是为什么呢？，多数人在买SUV时
- BOSS说财经|又取消7天无理由退货！特斯拉到底在焦虑什么？，继降价后
- 孟子说车|到底值不值得买？，想入手第七代日产天籁
- 蜀锦传媒|它有什么过人之处，这台电动车接近200万
- 一嗨租车|我推荐这三款！，30万上下买什么车好？看过上千辆车后
- 吉利帝豪|7000月薪，首付3万左右分期买车，月供1500左右，有什么推荐？