阿贵看车|中国汽车销量同比增幅11.6％，单月领跑全球市场！，8月淡季
受经济放缓影响 ， 全球汽车销量均呈现疲乏状态 ， 不少车企甚至选择其裁员、关闭部分工厂的举措以求存活 。
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根据上图显示 ， 今年8月份 ， 全球各国新车销量不吃香 ， 清一色的销量下滑 。 即便是欧洲、美国、日本等国也均出现了同比、环比双下滑 。 其中 ， 德国、法国、美国出现同比下滑20% 。 环比上 ， 英国出现50.3%的下滑 ， 法国、西班牙均下滑超过40% 。
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亚洲：中印2位数增幅 ， 日本连续11个月下滑
外国是否有汽车销售淡季 ， 我们暂且没有深入了解 ， 但对于中国市场而言 ， 8月仍旧是淡季 。 许是挨着金九银十 ， 中国车市8月份拿下2186000辆 ， 同比增长11.6% ， 环比达3.5% ， 稳居全球单一市场冠军 。 这已经是中国车市 ， 连续四个月实现正增长 ， 同时也是继7月之后再度打破常规传统淡季的魔咒 。 根据您中汽协的数据显示 ， 今年8月份销量增长主要还是商用车销量做出比较大的贡献 。 其8月份销量达43.1万辆 ， 同比增长41.6% ， 同时其刷新了月度销量新高 。 而乘用车销量达到了175.5万辆 ， 同比增长6% 。 数据虽不响亮 ， 但放眼全球乘用车市场还是不错的表现 。
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虽然在单月销量上比不上国内市场 ， 但印度今年8月份汽车销量同比、环比可是同时实现了双位数增长 ， 分别为同比19.7% ， 环比18.6% 。 这也是印度自疫情流行以来首次月度销量实现同比上涨 。 主要贡献品牌为玛鲁蒂铃木、现代、起亚、雷诺、名爵等品牌实现了两位数的增长 。 而塔塔汽车更是以同比154%增长 ， 站稳本土一哥之席 。
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比邻中国 ， 销量上倒是没沾上光 。 今年8月份 ， 日本新车销量总计32.6万辆 ， 同比下降15.9% ， 连续第11个月下降 ， 并且环比跌幅仍旧在扩大 。
欧洲各国：各有难处
【阿贵看车|中国汽车销量同比增幅11.6％，单月领跑全球市场！，8月淡季】相比亚洲市场 ， 欧洲各国的表现就显得不尽人意 。
根据德国交通部发布的数据显示 ， 今年8月份 ， 德国新车销量同比下降20% ， 1-8月份累计销量同比下降29% 。
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作为欧洲最大汽车市场的德国尚且如此 ， 其他国家又表现得怎么样呢？
伴随着购车激励措施的到期 ， 今年8月份 ， 法国新车销量同比下滑20% ， 1-8月份累计销量下滑32% ， 预计全年销量或同比下滑25%-30%；跟法国相反 ， 西班牙已经出台了一项价值37.5亿欧元（约42亿美元）的经济刺激计划 ， 不过新车销量上并没有明显的起伏 ， 同比下降10%；英国则在今年7月份销量反弹后 ， 再次出现同比6%的下滑；意大利8月份新车销量同比下滑0.4% ， 而俄罗斯当月下滑幅度0.5% ， 二者表现在欧洲市场值得肯定 。
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美国：同比下跌20% ， 复苏可有期？
今年8月份 ， 美国汽车市场似乎仍旧复苏无望 。 据数据统计 ， 当月美国轻型汽车销量下降约20% 。 而往年坚挺的丰田、本田、现代、斯巴鲁、马自达均在美国市场出现了下滑 。
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