第一商用车网|为什么是15升？为什么是中通？康明斯国六燃气机背后的故事( 二 )
在9月25日之后 ， 康明斯与中通快递的合作再次进入佳境 ， 双方将朝着打造全球最大燃气重卡车队的方向全速迈进 。
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康明斯国六燃气动力发布会现场“我们知道行业真正需要什么 。 ”王全法自信地说道 。 的确 ， 作为业内仅有的一家干线物流自有车辆达到1.5万辆规模的大型车队 ， 深耕快递行业18年的中通对于自身需求和行业需求非常清晰 ， 其订购车辆的技术配置通常也带有很强的前瞻性和引领性 。 以中通近两年来采购3300辆AMT自动挡牵引车为例（3300辆AMT重卡均搭载康明斯柴油动力） ， 这也是王全法基于企业自身需求 ， 在业内引起轰动的“代表作”之一 。 在一开始的短暂质疑之后 ， 460马力发动机+AMT变速箱现在俨然已成快递行业的标配 。 这一招 ， 不仅有效解决了大车队司机招募难题 ， 在能耗上的节约也是相当可观 。 2020年 ， 中通快递与康明斯在燃气重卡领域的大动作 ， 是否会成为继AMT重卡采购大单之后 ， 又一次引领快递行业发展趋势的经典案例呢？结束语
中通快递与康明斯针对高效清洁能源物流动力解决方案的持续探讨与合作 ， 受益的不仅是中通快递一家企业 ， 更将持续推动物流运输行业的进步和升级 。 未来 ， 百年康明斯与以“成为受人尊敬的百年中通”为企业愿景的中通快递 ， 定会为物流行业带来新的惊喜 。
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搭载康明斯15N动力的欧曼EST（右一）和江淮K7重卡（左二）【第一商用车网|为什么是15升？为什么是中通？康明斯国六燃气机背后的故事】
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●●●●●9月重卡销13.6万辆大增6成！前三季度销122万辆已超去年全年
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