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十堰|十堰人26年回家路，从“硬挺”十几小时到随心往返


楚天都市报10月5日讯（见习采访人员曾凌轲 采访人员刘闪）10月2日上午 ， 从汉口发往十堰的G6813次列车即将发车 。 离发车时间还有半小时 ， 汉口火车站17号检票口前零零散散的坐着候车的乘客 ， 阮先生也是其中之一 。 他轻松地划着手机看老友给他传来的照片 ， 身旁是他的黑色双肩包 ， 里面装着几天换洗的衣服和一个水杯 。 当天 ， 他要坐高铁回老家十堰参加朋友儿子的婚礼 ， “昨天买的票 ， 9点的车 ， 11点半到十堰 ， 正好赶上午饭 。 ”阮先生笑着说 。
十堰|十堰人26年回家路，从“硬挺”十几小时到随心往返
本文插图

从22岁第一次到武汉来采购机械设备 ， 到后来在武汉成家立业 ， 阮先生过往26年的人生有不少时间都花在归乡路上 。 但如此这般轻松的心情 ， 过往并不常见 。
十堰市位于湖北省的最西端 ， 武汉位于湖北省东部 ， 十堰到武汉需要横跨大半个湖北省 。 450公里的里程开车需要5个小时 ， 而90年代的绿皮火车需要行驶18个小时才能将乘客从武汉送抵十堰 。 每次动身对阮先生来说都是一桩需要提前策划的“大事” 。 坐在飞驰的列车回乡 ， 阮先生不免流露出一丝遗憾 ， “当年如果有高铁 ， 也许还能赶回去见母亲最后一面 。 ”
背包当凳子 硬挺十几个小时

【十堰|十堰人26年回家路，从“硬挺”十几小时到随心往返】“武汉到十堰之间的情况我最了解 。 ”曾在公务机构做过司机的阮先生说 。 26年来 ， 他无数次往返武汉和十堰之间 。 有时是出于工作原因开车接送他人 ， 更多时候是自己坐火车回家 。
他还记得 ， 1992年他第一次坐火车来武汉 。 “那时是绿皮火车 ， 站票、坐票都是两块五一张 ， ”阮先生说 ， 第一天晚上上车 ， 第二天下午才能到 。
记忆中的火车之旅给他最大的感受就是“难受” ， 十几个小时全靠“硬挺” 。 阮先生记得 ， 由于十堰不是始发站 ， 上车之后要等人下车才有位置可以坐 。 但是人太多了 ， 阮先生经常找个空地把背包放下当凳子 。 “车厢挤挤攘攘 ， 动弹不得 ， 空气也不好 。 ”阮先生说 。 为了减少活动 ， 他干脆不吃不喝 。
1994年 ， 阮先生开始在武汉工作 ， 往返武汉和十堰之间更加频繁 。 “94年有了特快列车 。 虽然叫‘特快’ ， 但也要8个小时 。 我一般一个月挑一个周末回去 ， 时间特别赶 。 ”阮先生说 ， 每次周五晚上上车 ， 周六上午到 。 周日晚上11点 ， 又要上车赶着周一去武汉上班 。 由于在火车上睡眠不好 ， 回到家还要补个觉才能恢复精神 。
开车也不轻松 。 上世纪90年代 ， 如果开车送人去十堰 ， 早上7点出发走国道 ， 中午还要在襄阳停下休息 ， 吃完午饭再上路 。

2小时随心往返 儿时的朋友又回来了
2010年前后 ， 武汉到十堰之间有了更快的选择——动车 。 只需要4-5个小时 ， 就能从汉口站到达十堰东 。 虽然 ， 回老家的时间压缩 ， 但买票仍然是阮先生心中的一大难事 。 逢年过节 ， 阮先生提前几个月就要开始筹划买票的事情 ， “托关系、找黄牛 ， 什么办法都试过 。 ”阮先生回忆 。
“以前往来太费时间 ， 十堰有亲戚聚会、朋友生日 ， 说放下也就放下了 。 ”阮先生说 。 “现在每个月总要回去几趟 。 和老家的朋友、战友联系又渐渐多了起来 。 ”
2019年年底汉十高铁通车后 ， 朋友邀请阮先生回十堰参加孩子的周岁饭局 。 阮先生下班后赶上19点发车的高铁 ， 21点半就出现在了饭局后的KTV中 。 “当时赶车没吃晚饭 ， 但因为买的商务座 ， 车上还有免费的茶点和牛奶 。 ”阮先生说 。 上一次回十堰是9月28日 ， 回家参加朋友父亲的葬礼 。
聊起回家的漫漫路程 ， 阮先生感叹 ， 2012年医院突然通知他母亲病危 。 当时看了最近的动车票也在1小时后发车 ， 急着借车开回去最少也要五、六个小时 。 最后他无奈之下选择了坐动车回家 。 “如果当时有高铁 ， 像现在这样半小时一趟 ， 随时可以走 ， 最多3小时到家 ， 也许还能见上母亲最后一面吧 。 ”


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