汽车|GKUI 19后装车机体验：质感有余/功能不足( 二 )
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上文中提到的应用商店表现也不能让人满意 ， 目前仅提供了不到15款应用可供下载 ， 范围包含音乐、视频、导航以及出行等 。
虽然这些功能已经足够满足日常使用 ， 但让人意外的是这些应用并不支持在桌面上以卡片的形式展现 ， 只能在前台或者最小化之后在后台运行 ， 可玩性并不高 。
另外 ， GKUI 19车机禁止用户自行安装第三方应用 ， 这也是很多车机惯用的做法 ， 可以理解 。 但在自身功性能并不足的情况下依然大搞封闭 ， 几乎可以认为是置用户体验不顾了 。
对比来看 ， 第三方车机在可玩性方面就要强于GKUI不少 ， 同样是卡片式的UI ， 用户可自行将第三方应用添加至桌面 ， 而且可以自定义卡片显示的数量 ， 值得GKUI学习 。
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车机在其它功能方面的表现中规中矩 ， 包括声音、亮度、主题等设置都比较丰富 ， 但同样缺乏亮点 ， 相比第三方产品来讲区别不大 。
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GKUI 19车机倒车影像
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第三方车机倒车影像
GKUI 19车机相比第三方车机来讲另一大优势就是倒车辅助线比较精准 ， 第三方车机由于硬件方面并非专车专用 ， 来自通用平台修改外壳之后而来 ， 所以倒车辅助线基本上没有任何的参考意义 ， 宽度和距离标线都和原车有很大的差距 。
而GKUI 19后装车机由于是专车专用的 ， 所以倒车辅助线方面官方也进行了针对性的优化 ， 非常的精准 。
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语音控制也可以算是GKUI 19车机的一大特色 ， 通过“你好 ， 吉利”即可唤醒语音助手 ， 同时用户也能够自定义唤醒词 。 而且通过车机自带的“魔法书”功能 ， 用户也可以对语音助手进行训练 ， 自定义回答的内容 。
整体来看 ， GKUI 19车机除了外形精美 ， 倒车辅助线精准之外 ， 相比第三方车机其实没有任何的优势可言 ， 尤其是在功能性以及可玩性方面 。
至于硬件 ， 虽然亿咖通官方号称GKUI 19车机采用的E01芯片是吉利专门定制的 ， 然而笔者查询资料以及相关规格之后发现E01芯片的规格和第三方车机常用的联发科MT3651平台基本上保持一致 ， 基本上可以认为是同款产品 ， 所以处理器方面GKUI 19车机也并无优势可言 。 但在售价方面 ， GKUI 19车机的价格要达到第三方车机的三倍左右 。
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