特斯拉|面对特斯拉降价，小鹏P7发布保价政策！选择和用户站在一起
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继特斯拉降价风波后 ， 小鹏汽车第一时间站了出来 ， 正式发布了关于小鹏P7的保价政策 ， 结合这两天的舆论走势来看 ， 颇有一番“你方唱罢我登场”的态势 。
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说人话 ， 看重点：现在的价格维持不变 ， 如果被逼的降价 ， 将会以不同形式补偿给客户（已交付补积分 ， 未交付补差价） 。
其实 ， 这不是小鹏汽车想做第一个硬刚特斯拉的自主品牌 ， 而是自去年7.10事件（小鹏G3隐瞒推出520续航版车型）后 ， 无论是小鹏车主还是厂家官方对于“价格”这两个字眼都十分敏感 。 选在这个时间节点推出保价政策 ， 或许是想给用户们吃上一颗定心丸 。
为什么会选择小鹏P7作为保价车型？
随着国产Model 3降价后 ， 目前大多数持币代购的消费者都会存在观望的心理 ， 这也导致了目前市场上的车企谁也不敢率先发声 ， 此时小鹏汽车站出来作为第一个“发声者” ， 这份魄力邦老师都想给它点个赞！
消费者觉得Model 3降价后 ， 接下来的自主品牌势必也会跟进 ， 但是小鹏此时告诉你“我现在不降价 。 即使后期因为市场环境压力迫于降价 ， 也不会让你吃亏” 。 这就是所谓的买不了吃亏 ， 买不了上当 。
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作为更懂中国人消费心理的小鹏汽车 ， 深知目前消费市场对于品牌调性的重要性 。 小鹏P7作为小鹏旗下首款纯电旗舰轿车 ， 这款产品价格及政策的一举一动势必会影响到整个品牌的形象 。 所以为了更多彰显自身的调性 ， 跟风降价显然不是明智之举 。
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当然 ， 也许有的人可能会说：
“国产Model 3一直在降价 ， 难道自主品牌就一直这么硬撑着吗？“
非也！如果将小鹏P7与国产Model 3放在一起对比的话能够发现 ， 小鹏P7的价格更低、续航更长 。 此外车身尺寸和轴距也更胜一筹 。 所以如果单从纸面数据来看 ， 国产Model 3是完全弱于小鹏P7的 。
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另外 ， 作为一款能够实现整车OTA的车型 ， 小鹏P7有与特斯拉类似的使用体验 ， 在8月份时 ， 小鹏P7正式推送了Xmart OS OTA 。
本次OTA升级主要包括6个部分：优化智能音乐座舱增强套件、智能车语、在线内容服务、小P智能推荐服务、主驾迎宾模式和车控模块 。
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产品力占优的情况下 ， 目前留给小鹏的只有品牌力这一难关 。 据悉 ， 国产Model 3降价的当天 ， 特斯拉的股票市值上涨了1200亿美元 ， 而小鹏汽车则下跌了6.8% ， 由此可见特斯拉目前的品牌影响力有多强 。
保价政策的后续会如何？
目前来看 ， 留给小鹏汽车选择的余地无非有两种 ， 一种是维持住现有小鹏P7的高价位区间 ， 另一种自然是为了妥协销量成绩 ， 而去选择降价的下策 。
如果小鹏汽车能够抗住这一次因Model 3引起的降价风波后 ， 对于品牌来说影响力的提升并非一星半点 ， 冲击国内新能源汽车第一阵容唾手可得 。
对于“鹏友”来说 ， 能够为给他们带来更多的优越感和自豪感 ， 也能够显现出小鹏汽车对于用户的重视程度 。
迫于整体大环境的压力选择以降价来保量 。 这样的做法对于现有的小鹏车主、预订车主以及观望车主来说 ， 这份保价政策不失为一颗定心丸 。 你们的损失小鹏汽车会完全买单 ， 并且不会让大家成为特斯拉车主们那样的“韭菜” 。
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