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铭哥说车|以品质“出道”，用料扎实底盘稳，长近5米油耗5.7L，进口品质


日系车的质量确实让很多消费者信赖 ， 从现在的中型轿车市场可以直观地看出 ， 特别是丰田旗下的很多车 ， 不是被很多人称为质量基准 ， 凯美瑞现在的表现还很出色 。 除了凯美瑞 ， 雷克萨斯作为豪华品牌 ， 其质量更为可想而知 。
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【铭哥说车|以品质“出道”，用料扎实底盘稳，长近5米油耗5.7L，进口品质】雷克萨斯全系统都是进口版本 ， 比很多同级车更贵 ， 但雷克萨斯现在的销售业绩还很好 ， 而且整体的口碑和影响力也特别优秀 ， 比如今天要说的雷克萨斯ES就是这样的车 。 质量出道 ， 材料稳定 ， 长约5米的油耗5.7L ， 进口质量 。
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第七代ES作为TNGA结构的产物 ， 该车与旧金相比确实有很大差距 ， 整体差异化更加明显 。 新车具有特别浓厚的运动氛围和质感 ， 设计风格相当优秀 。 除了外观 ， 雷克萨斯ES的车内设计也有很高的水平 。 在动力方面 ， 这辆车的争论也很多 ， 实际上如果想体验动力的话 ， 请看300h版 。 如果说预算不够 ， 其实200版本就能满足广大消费者的日常驾驶需求 。 让我们看看这辆车的具体表现 。
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旗舰车的设计风格下放 ， 使ES具有更好的视觉效果 。 整个车头不仅保持了很多锐利的风格 ， 中网的设计和下围也带来了很多精致的效果 ， 与两侧的灯组相连融合 ， 提高了整个车的格调和质感 。 车身的尺寸在同一水平的价格比较中没有优势 ， 但侧面的设计风格确实有优秀的细节处理 ， 看起来优雅 ， 有着特别浓厚的豪华氛围 。 尾部的灯组我个人喜欢 ， 整体的照明效果确实很突出 ， 有很好的立体感氛围 。
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雷克萨斯也有东方之美的装修设计 ， 整体设计风格依然引人注目 ， 以优秀的技术和下功夫细节 ， 与高级材料和装饰板的合作相结合 ， 具有更好的乘车氛围 。 座位符合人体工程学的设计 ， 增加了多种配置 ， 使整体体验再次提高 。 除此之外 ， 入门版本的车型整体安全配置还很丰富 ， 进一步保障了消费者的移动安全 。
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在动力方面 ， ES200的动力稍微弱一点 ， 但整体的调整表现确实很好 ， 变速畅性也更好 。 一脚油门下降 ， 虽说有点迟钝 ， 但很快就能反应 ， 与变速器的配合度也非常高 。 底盘的调整和高级悬挂的支持 ， 使这辆车在城市中有馀地 。 转换到s档后 ， 整辆车的运动风格更加爆炸 ， 相对来说更加暴躁 ， 但整体体验也确实很好 ， 而且100公里的油耗也不高 ， 工信部提供的数据只有5.7L左右 。
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最后 ， 作为高水平的车型 ， 这辆车在现在的市场上的销售业绩确实很好 ， 在口碑和影响力上更是一流的 。 虽说价格高 ， 但雷克萨斯作为品质品牌 ， 实际上可以支撑这样的价格 。
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