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曾经那年|又一廉价B级车，1.8T配8AT，开着比迈腾还爽，可惜识货的少


曾经那年|又一廉价B级车，1.8T配8AT，开着比迈腾还爽，可惜识货的少
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每次提到东风标致旗下的车型 ， 很多人联想到的都是运动与操控 ， 不过像大家熟悉的标致308、408等车型 ， 它们有着一个运动的底子 ， 却披着一个成熟大气的样子 。 但是上市后的东风标致508L 2019款则不一样 ， 车内车外都能让你感受到时尚个性的气息 。
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如今 ， 汽车厂商为了迎合年轻消费者的喜爱 ， 都在往运动化、年轻化的方向靠拢 ， 标致同样不例外 。 508L的前脸设计有着足够多的个性 ， 并在这个级别中 ， 会是独一无二的那一个 。 点阵式的中网精致的同时 ， 不失运动感 ， 配合上大灯与日间行车灯组合而成的“獠牙式”造型 ， 颜值层面它显然不会丢分 。
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轴距加长了120mm ， 但508L的整体线条依旧流畅自如 ， 这是一个值得称赞的地方 。 同时 ， 取消了掀背尾门以及无框车门 ， 后三角窗的设计显得有些画蛇添足 ， 有些拖泥带水 ， 但好在车尾造型以及线条能扳回一城 。
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无论是内饰的设计、用料还是配置的丰富性层面来讲 ， 标致508L都拿出了过人的诚意 ， 体现出了领先同级的水准 ， 豪华感、科技感、实用性一应俱全 ， 因此个人认为座舱内部是508L最值得吹嘘的地方 ， 甚至能与市场高等级的豪车一决高下 。
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【曾经那年|又一廉价B级车，1.8T配8AT，开着比迈腾还爽，可惜识货的少】标致508L的动力要是和大众帕萨特以及迈腾的涡轮增压发动机相比 ， 占不到什么优势 ， 但也属于中上等水平 ， 中段的爆发力很不错 ， 而底盘方面才是法系车的拿手好戏 ， 平常开着并不会感到有什么特别 ， 也就是比较厚重的感觉 ， 但是到了高速上的时候 ， 非常稳 ， 就算是一旁有大货车快速经过 ， 车身照样不发飘 ， 悬架很有韧性 ， 能够给车主带来自信！


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