大众途锐|与Q7、卡宴同平台，它却便宜好几十万，百公里9个多油，太香了！( 三 )
全液晶仪表也是典型的大众风格 ， 不花哨不绚丽 ， 但十分清晰且格式工整 ， 当你使用过多个品牌的全液晶仪表后 ， 你定会给大众的仪表一个高分 。 必要信息一个不落 ， 且都能让你一眼看到 ， 自定义方面两侧圆盘内的信息都可以自行设定 。
前排两张ergoComfort人体工学座椅的第一感受并不惊艳 ， 它也没有使用较软的填充物来获得沙发般的下陷感 ， 它更在乎的是长时间乘坐时对背部和腰部提供良好的支撑 ， 防止疲劳 。
（体验者身高176cm ， 体重65公斤）
前排头部空间为1拳；后排头部空间为1拳 ， 腿部空间超过2拳）
空气悬架可以支持两挡升高（另有一挡降低后悬架的装载模式） 。 驾驶模式方面提供运动、经济、标准/舒适、越野和雪地等 ， 其中公路下的自定义模式 ， 可支持对发动机、转向、悬架等进行单独设定 。
写在最后
MLB Evo平台如果细数 ， 除了奥迪Q7和保时捷Cayenne ， 还有宾利添越和兰博基尼Urus 。 这个平台给了它非常优秀的出身和过人的表现 ， 让它有实力和这一级别的豪华品牌中大型SUV叫板 。 途锐的指导价为56.98-82.18万元 ， 结合终端优惠 ， 在50-60万的区间内 ， 它绝对属于“香”的那一类 。
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