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中型车|2021款亚洲龙真“香”，209马力＋8AT，油耗6.2L，配真皮座椅( 二 )


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配置十分主流
2021款亚洲龙配置方面小编感觉还算不错 ， 有自适应巡航系统 ， 有4种驾驶模式切换 ， 自动驻车、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等 ， 尊贵SPORT版还有并线辅助功能 。 这样的配置也确实是非常出众 ， 在中型车领域也是相当主流的 。

中型车|2021款亚洲龙真“香”，209马力＋8AT，油耗6.2L，配真皮座椅
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外观设计方面也非常出色
2021款亚洲龙在小编看来也是非常运动时尚 ， 前脸夸张的大嘴式进气格栅凶狠异常 ， 全系LED光源 ， 配备了LED日行灯、自动头灯、自适应远近光灯功能 。 不过天窗只是简单的电动式 ， 轮毂采用铝合金材质打造 ， 尊贵SPORT版采用熏黑处理 ， 非常有运动气质 。 车身非常修长灵动 ， 尾部有一点点上翘 ， 溜背式设计显得更宽更低 。

中型车|2021款亚洲龙真“香”，209马力＋8AT，油耗6.2L，配真皮座椅
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小编个人感受
简而言之在小编看来 ， 2021款亚洲龙在这个领域性价比是非常高的 ， 雅阁这样的老车型根本不是对手 ， 帕萨特又显得差了一个档次 ， 君威不论是气质还是档次都有一定差距 。 所以亚洲龙才能够在这个领域横行无忧 ， 希望喜欢这款车的朋友可以留下自己的见解 ， 供大家分享和讨论 。 #亚洲龙#普拉多#ES收藏
2.5L+8AT
小编首先来介绍一下动力系统 ， 2021款亚洲龙两款车型都搭载2.5L四缸自然吸气发动机 ， 采用混合喷射技术 ， 最大马力为209匹 ， 峰值扭矩为250牛米 。 传动系统匹配8挡手自一体变速箱 ， 工信部综合油耗为6.2L 。 在小编看来2021款亚洲龙动力输出非常适合家用 ， 也可进行通勤 。 底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架 ， 支持软硬调节 ， 底盘扎实沉稳 ， 大大提升了车辆行驶时的操控稳定性 。
仿皮+真皮材质座椅
2021款亚洲龙车身长宽高尺寸分别为4975*1850*1450mm ， 轴距尺寸为2870mm 。 座椅采用了仿皮+真皮材质包裹 ， 主驾驶座支持10向电动调节 ， 副驾驶座支持前后/靠背电动调节 ， 尊贵SPORT版还有前排加热功能 。 这样的配置非常不错 ， 小编感到非常舒适 。
标配7个气囊
2021款亚洲龙全系自动空调 ， 支持分区温控 。 标配车载空气净化系统 ， 小编感到舱内空气质量非常高 。 空间感也是极为优越 ， 小编身高180cm进入前排 ， 座椅调至最低头部剩余2指 ， 保持前排不变 ， 来到后排 ， 头部剩余4指 ， 腿部剩余一拳2指 。 但是这两款车型都没有后排加热功能 ， 仅支持比例放倒 。 2021款亚洲龙标配主副驾驶座安全气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊 。
内饰设计非常豪华 ， 绝对不输雷克萨斯ES
2021款亚洲龙内饰设计非常豪华 ， 小编感觉绝对不输雷克萨斯ES 。 中控台大面积皮革包覆 ， 方向盘也是真皮包裹 ， 并且支持方向盘换挡 。 彩色行车电脑搭配7英寸液晶仪表 ， 9英寸中控屏功能相对较简单 ， 没有导航没有联网功能 。 豪华版采用倒车影像 ， 尊贵SPORT版有前后驻车雷达、360度全景影像+倒车车侧预警 。 扶手台也是大面积皮革包覆 ， 非常舒适安全 。
配置十分主流
2021款亚洲龙配置方面小编感觉还算不错 ， 有自适应巡航系统 ， 有4种驾驶模式切换 ， 自动驻车、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等 ， 尊贵SPORT版还有并线辅助功能 。 这样的配置也确实是非常出众 ， 在中型车领域也是相当主流的 。
外观设计方面也非常出色
2021款亚洲龙在小编看来也是非常运动时尚 ， 前脸夸张的大嘴式进气格栅凶狠异常 ， 全系LED光源 ， 配备了LED日行灯、自动头灯、自适应远近光灯功能 。 不过天窗只是简单的电动式 ， 轮毂采用铝合金材质打造 ， 尊贵SPORT版采用熏黑处理 ， 非常有运动气质 。 车身非常修长灵动 ， 尾部有一点点上翘 ， 溜背式设计显得更宽更低 。


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