江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

卡车之家|国三排放柴油车全面淘汰，会给卡车行业带来哪些影响？( 二 )


唯一的担忧就是二手车不保值 ， 排放标准更新太快 ， 害怕自己的新车子再次被迫报废 。
市场价格受影响 国三旧车淘汰之后 ， 不少车主都会选择继续换购新车运营 ， 贷款新车增多难免会对市场价格造成影响 ， 此前大家都经营旧车的时候 ， 对于货物的运价要求还高一些 ， 价格差不多才跑 ， 太低的话挣不了几个钱就懒得跑了 。
卡车之家|国三排放柴油车全面淘汰，会给卡车行业带来哪些影响？
本文插图

但是换了新车就不一样了 ， 又要还车贷又要挣利润 ， 一个月不跑个两万块钱真正到自己兜里都没几个钱 ， 车贷就占了大头了 ， 原本潇潇洒洒的卡车司机 ， 却被新车的贷款压的喘不过气 。
有些车主更会害怕丢失货源从而主动降低运价来求稳 ， 这家降一点、那家减一点 ， 最后还是卡车司机拿起石头砸了自己的脚 。
所以说市场价格不仅受到经济的影响 ， 同时也受到车辆的影响 ， 这次国三排放旧车报废、高速按轴收费等 ， 都给价格带来了波动 ， 下跌的程度之大让人惊呼不已 。
不少卡车司机都说 ， 现在的价格比高速免费之前还低 ， 一恢复收费 ， 大家的利润也不同程度的缩减了20-30%不等 。
卡车之家|国三排放柴油车全面淘汰，会给卡车行业带来哪些影响？
本文插图

为了在购买新车之后稳定住开支 ， 按时偿还车贷之后还能剩多点利润 ， 大家都积极的拉货 ， 今年可以明显感觉到 ， 许多地区的回程货 ， 即使价格再低 ， 挣个一两百块都有人跑 ， 甚至亏几百块也有人跑 。
也许他们的心里是想着放空回去要亏更多钱 ， 还不如拉点货挣点油钱、过路费 ， 但是这样的做法却给市场价格带来了波动 。
运力过剩 ， 货源更加少了 不少经营前四后四、前四后八自卸车、平板车的卡友们 ， 大多数是2010年左右购买的车子 ， 属于国三排放标准 ， 车龄也差不多十年了 。
旧车排放不达标报废之后 ， 大家都会想着一个问题 ， 现在小车子拉得少不好挣钱 ， 既然换一次车了干脆换部挂车 ， 拉得多也可以多挣运费 。
卡车之家|国三排放柴油车全面淘汰，会给卡车行业带来哪些影响？
本文插图

列举一个很简单的例子 ， 市场的货源犹如一锅粥 ， 原本用来分这锅粥的是小碗 ， 而现在大家都换了挂车 ， 从小碗摇身一变成大盆 ， 一台挂车可以装走两部前四后四的货物 ， 但是挂车的运费也相对低一些 ， 钱没多挣几个 ， 市场上的货源也少了很多 。
同时以前国三旧车的自重更大 ， 毕竟之前没有对轻量化要求那么严格 ， 就算是旧款前四后八换新款前四后八 ， 自重也会相差2-3吨左右 ， 老款重载车型主打的是载重 ， 所以在车辆底盘部件上都是加强型的 。
而现在轻量化车型是能省则省 ， 能轻则轻 ， 轻多1吨就能多拉一吨 ， 虽然大家都不超载了 ， 但是货源也并不会多余出来 ， 原因就是出在这里 。
总结 国三排放车辆报废的背后必然有一连串的市场反应 ， 虽然能够刺激商用车的销量上涨 ， 但是对于运输市场、散户车主们并不是一件好事 ， 影响最大的就是卡友们的荷包 ， 为了买台车一家子人要省吃俭用两三年 ， 还有运力过度饱和后的运价下跌 ， 散户车主们的春天在哪里 ， 未来还是一个未知数 。 （文/卡家号：Truck）
【卡车之家|国三排放柴油车全面淘汰，会给卡车行业带来哪些影响？】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


推荐阅读


上一篇：百草园书店|朗诵：有一种朋友，是一生的感动！

下一篇：用车|网友曝光长春这有山地下停车场一无良车主！素质差的不是一丁半点！