烽火君|俄罗斯真实实力彻底暴露？隐身战机工艺被揭老底，细节惨不忍睹
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恰逢俄罗斯著名的第929契卡洛夫国家飞行试验中心建院100周年之际 ， 俄罗斯军方以及联合航空制造集团公司也趁着这个机会 ， 对外公布的一批正在该中心接受试飞测试的苏-57原型机的近距离高清特写照片 ， 用于展示俄罗斯航空工业近年来所取得的主要成果 。
尽管此前在与苏-57有关的话题中 ， 人们对于这款隐身战机的做工水平一直抱有争议 。 但这组高清近距离特写 ， 还是彻底摧毁了外界对俄系战机做工的最后一丝期待 。 正如大家都喜欢吐槽这个项目的不断跳票之外 ， 其惨不忍睹的工艺水平也是难逃网友们的火眼金睛 。
图为苏-57原型机机翼下方角度的近距特写 ， 整体工艺水平在这种情况下得到了比较真实的呈现 ， 可见其机身上焊缝和铆钉还是相当显眼的 ， 当然也有部分观点认为 ， 做工比较粗糙以及对细节部分的不讲究 ， 在原型机阶段是比较常见的现象 ， 苏-57自然也是不例外 。
【烽火君|俄罗斯真实实力彻底暴露？隐身战机工艺被揭老底，细节惨不忍睹】
比起机腹弹舱以及工艺水平等常见的争议点 ， 整个苏-57项目在动力问题上倒是没有遇到过太大的难题 。 尽管该型号量产后的配套发动机依旧采用的是苏-35S同款的AL-41F1S（117S） ， 但留里卡设计局为其研发的目标动力——产品30发动机项目却是相当顺利 。
按照俄罗斯联合发动机制造集团给出的官方说法 ， 目前已经开始在苏-57上试飞的产品30发动机有望在2025年前后正式装机量产 。 就整体性能而言 ， 这款俄发新贵不仅在最大推力方面直逼大名鼎鼎的F-135系列 ， 同时其寿命与大修间隔等指标也得到了极大的改善 。
比起机腹弹舱以及工艺水平等常见的争议点 ， 整个苏-57项目在动力问题上倒是没有遇到过太大的难题 。 尽管该型号量产后的配套发动机依旧采用的是苏-35S同款的AL-41F1S（117S） ， 但留里卡设计局为其研发的目标动力——产品30发动机项目却是相当顺利 。
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