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老车主说车|零百时间可在7秒内，2021款揽胜动力升级

据称 ， 将在2021年发布的揽胜和揽胜Sport搭载了新的3.0升直列六缸48伏轻度混合动力柴油发动机 ， 取代了原先的3.0升V6和4.4-升V8柴油发动机 。
这两款SUV现在都已开始接受订购 。
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捷豹路虎的新型3.0升轻度混合动力柴油动力系统有两个功率的版本可供选择 。 入门级D300版本可产生296马力和650Nm的扭矩 ， 而顶级D350可产生345马力和700Nm的扭矩 。 顶级D350的系统比旧V8柴油发动机多了11马力 ， 但扭矩却少了40Nm 。
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路虎表示 ， 新的Ingenium轻度混合动力柴油发动机的入门级版本的百公里油耗 ， 在测试中为7.1L ， 而D350车型则可达到7.6L 。
新Ingenium发动机得益于其混合动力辅助和升级的催化转化器 ， 排放量也比已淘汰的V8有所改善 ， D350车型的发动机的排放量仅为238g/km 。 比旧发动机排放的二氧化碳少了37g/km 。
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入门级D300发动机使新款揽胜的零百时间缩短至7.4秒 ， 比旧的SDV6发动机提高了0.5秒 。 D350的零百时间可缩短至6.9秒内 ， 比传出的SDV8发动机快了0.3秒 。
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除了新引擎 ， 揽胜和揽胜sport两款车的内部装备水平也提高了 。 整个系列产品均标配提供AppleCarPlay和AndroidAuto ， 新的WiFi热点最多可支持八台设备 。 捷豹路虎还安装了升级的机舱过滤系统 ， 该系统可以清除室内空气中尺寸小于2.5微米的微粒 。
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老车主说车|零百时间可在7秒内，2021款揽胜动力升级
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【老车主说车|零百时间可在7秒内，2021款揽胜动力升级】除此之外 ， 还有其他新的特别版车型供消费者选择 。 全尺寸的揽胜还推出了威斯敏斯特版本和SVAutobiographyDynamicBlack版本 ， 而揽胜sport则推出了新的HSEDynamicBlack和Carbon版本 。


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