郑谊|极星召回全部Polestar 2，面对24.99万的Model3，极星咋办？
据商业日报《每日工业报》本周五的报道 ， 因为软件存在隐患 ， 沃尔沃及其母公司吉利旗下的电动汽车制造商Polestar将召回所有新款Polestar 2 。
报道称 ， 此次召回涉及已交付的近2200辆汽车 。 此前有几辆汽车发生了在行驶时失去动力并停止运转的事件 。 Polestar公司的一位发言人表示：“没有发生事故 ， 也没有人员受伤 。 刹车、转向和其他系统都正常工作 。
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据悉 ， Polestar 2在今年7月底开始向欧洲用户交付 ， 但是有不少车主反映Polestar 2存在故障导致车辆无法行驶 。 目前在瑞典、挪威、荷兰等国家的车主都反映了Polestar 2存在故障导致无法驾驶的问题 。
对于极星品牌 ， 或许大家还是比较陌生 。 2017年 ， 极星品牌正式以全新独立品牌的形象向全球发布 ， 成为了沃尔沃与吉利共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌 。 “纯粹、先锋、高性能”是极星品牌的三大核心理念 ， 分别代表着极简化的产品、数字时代的创新科技、以及电气化时代性能车型赋予用户的驾驶乐趣 。
极星旗下共有两款车型在售 ， 其中Polestar1定位于电驱混动GT轿跑 ， 售价145万元；Polestar2则定位于五门掀背纯电中型车 ， 售价29.80-46.00万元 。 因此Polestar2是该品牌的首款纯电动车型 。
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Polestar2 是基于吉利沃尔沃联合开发的CMA平台打造 ， 在动力上 ， Polestar 2搭载前后双电机 ， 综合最大输出功率为300kW（408PS） ， 峰值扭矩达到660N·m 。
Polestar2 的竞争车型是特斯拉Model 3 ， 目前Polestar2 仅有一款车型 ， 售价41.8万元的首发版 ， 当然后续还会继续推出30万元以下的车型 ， 与特斯拉Model 3竞争 。
而目前的市场环境 ， 由于Model 3已经成为中国市场销量最大的纯电动车之一 ， 因此同样定位比较高端的Polestar2 恐怕市场前景并不乐观 。
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如今 ， Polestar2还没有大规模交付 ， 对中国市场的影响不大 ， Polestar2还有时间把安全隐患除掉 。 但是由于Model 3的存在 ， Polestar2的前景依然存在很大的变数 。
首先是Model 3目前已经成为纯电动汽车的标杆 ， 每个月的销量都在一万辆左右 ， 不管是造车新势力公司 ， 还是传统汽车厂商 ， 都没有足够有竞争力的车型与之竞争 。 Polestar2作为高端车型 ， 起点高 ， 这让消费者接受起来 ， 恐怕也会更难一些 。
其次 ， Model 3近期刚刚进行了降价 ， 标准续航版的车型目前售价只有24.99万元 ， 长续航版的售价30.9万元 ， 这样的价格 ， 基本上在于自主品牌竞争的时候也丝毫不落下风 。 因此现在Polestar2只有41.8万元的首发版 ， 是没有太多竞争优势的 。
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第三 ， 由于Polestar2是使用了吉利沃尔沃的CMA平台开发 ， 其实从车型上看 ， Polestar2多少与沃尔沃40系列车型有一些相似之处 ， 这让Polestar2少了一些个性 ， 消费者买极星还是会联想到沃尔沃 。 但是从最近北京车展上亮相的Polestar3可以看出 ， 极星已经在努力的淡化沃尔沃的元素 ， 努力成为一个具有完全自主设计能力的品牌 。
所以极星要成为特斯拉一样成功的品牌 ， 确实还需要时间 。
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