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图说汽车|十一敢上高速的都是老司机


又是一年高速免费日 ， 今年因为中秋佳节和国庆七天乐刚好重合 ， 双节能够休息8天 。 不少人上半年因为外界因素的影响在家都憋坏了 ， 想要趁着这个时期来一趟自驾游 。 印象里 ， 自驾游应该是下图这个状态 。
图说汽车|十一敢上高速的都是老司机
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自驾游好处和短板一样明显 ， 自由便捷行程随心 ， 但坏处也很明显 ， 路况由车不由你 ， 有着迫切归乡意愿的不止你一个 。 你可能计划的好好的 ， 导航显示的时间也是正常的 ， 但是旅途总会有堵车的那么一段 ， 可能只有2km ， 但你需要付出几个小时 ， 比步行还慢 。 每年十一高速堵车都是一个老生常谈绕不开的话题 ， 动不动就堵出新境界 。
图说汽车|十一敢上高速的都是老司机
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【图说汽车|十一敢上高速的都是老司机】明知山有虎 ， 偏向虎山行 ， 明知高速堵 ， 还要出行的人多半都是老司机 ， 尤其是开夜车的朋友们 。 为什么这么说？小编每年都要在这种拥堵的时候出行 ， 多年观察发现的 ， 主要是因为这五点 。
心理因素
高速什么时候最堵？这一点我们都知道 ， 就是免费的时候 ， 过节的时候 ， 这两个条件如果叠加 ， 那么效果翻倍 。 堵就代表着车多 ， 车多就意味着需要精力高度集中才能应对 ， 你让一个新手跑节日的高速 ， 他自己心里都不一定过得去这一关 ， 肯定要质疑自己 ， 行吗？
突发状况的处理
假日高速车祸年年有 ， 但是依旧有无数人前赴后继上高速 ， 有人是抱有侥幸心理 ， 有人是对自己驾驶技术充满信心 ， 还有人则是对汽车的安全性非常看好 ， 其实任何因素都不如小心谨慎驾驶 ， 车再贵也加不起高速状态下的撞击 ， 就算你技术娴熟 ， 也架不住别人这些不确定的因素 ， 高速上要注意的因素远比平时驾驶要多 ， 很多新手只知道开车和看前车间距 ， 而老司机则会提前预判前车刹车和两侧是否有车辆超车 ， 加上对自己车辆的熟悉程度 ， 能够进行有效快捷不拖泥带水的处理 。
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长途驾驶的状态
都知道十一出行难度增加 ， 从各位网友的实际反馈来看 ， 不少人5个小时行驶80km都是家常便饭 ， 很多人更是十一一整天都耗在了高速路上 ， 不仅是对车辆油量的考验 ， 还是对车主状态的考验 。 我们都知道在高速路上行驶 ， 因为景色过分相似 ， 精神高度集中 ， 很容易引起视觉疲劳 ， 夜晚视野下降更容易出现这种情形 ， 新手司机往往很快就感到了疲惫 ， 老司机在经验的加持下能够更好地平衡自己休息和驾驶时的状态 ， 更显游刃有余不会因为疲劳驾驶而导致没必要的事故发生 。
心态更平和
俗话说得好 ， 什么事情见得多了就不会大惊小怪了 ， 尤其是高速堵车 ， 明知道一定堵车还要出行 ， 新手和老司机的心理接受度是不一样的 ， 老司机见怪不怪 ， 总会通行的 ， 堵堵就习惯了 。 新手往往觉得难以接受 ， 没多久就烦躁不已甚至会去应急车道耍小聪明 ， 频繁变道就为了争那三五秒的快捷 ， 其实这些做法都不可取 ， 很容易引起事故的发生 ， 时间还变得格外煎熬 ， 而波澜不惊的老司机就显得格外从容 。
对一些不成文的规则更熟悉
卖油翁说“无他 ， 唯手熟尔” ， 高速上的老司机各种技巧其实也是经验使然 ， 举个最简单的例子 ， 现在的高速左侧多半为小客车中间车道是大客车和客车专用右侧用于变道和准备出高速 ， 还有应急车道 ， 有的路段新手根据导航 ， 在左侧按照90-120km/h的时速行驶 ， 交规上没毛病 ， 但是在老司机眼里左侧是快车道 ， 应该跑到120km/h ， 在快车道开太慢其实也不安全 ， 但导航并不会提示这个 ， 新手也不一定都知道 ， 所以很多时候就会有一些因为不懂高速规则出现的交通事故 。


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