新智元|特斯拉割了燃油车最后的稻草，“无钴”电池或巧立功
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新智元报道
编辑：梦佳
【新智元导读】等等党的胜利！全国人民欢度双节的第一天 ， 特斯拉官网显示 ， 国产Model 3起步价降至24.99万元 。 此外 ， 更新后的Model 3标准续航升级版续航里程还获得了20公里以上的提升 。 性价比可谓是踩了燃油车的底线 。
特斯拉又双叒叕降价了 。
最低不到25万！「无钴」电池或巧立功
十一国庆 ， 全国人民欢度双节的第一天 ， 特斯拉官网显示 ， 中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元 ， 中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元 。
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据称 ， 特斯拉同时在其标准版续航的 Model 3中引入了无钴磷酸铁锂电池 。
在之前曝光的工信部新车信息中 ， 特斯拉Model 3将搭载磷酸铁锂电池 ， 该电池由宁德时代提供 。
磷酸铁锂电池较三元电池 ， 当前能量密度是无法企及 ， 但价格却会低40%左右 。
CEO马斯克最近提到 ， 他相信磷酸铁锂电池的能量密度已经有了足够的提高 ， 现在可以在低端车型中使用这种更便宜的无钴电池 。 钴是电动汽车电池中使用的最昂贵的金属之一 。
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【新智元|特斯拉割了燃油车最后的稻草，“无钴”电池或巧立功】特斯拉降价早已经数见不鲜 ， 上一次调价还是今年的5月1日 。 当时中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降至29.18万元 ， 在享受2.025万的新能源车补贴后 ， 中国制造的Model 3标准续航升级版的最终购买价格降至27.155万 。
在引入无钴电池之前 ， 中国上海工厂生产的Model 3电动汽车使用的是镍锰钴（NMC）电池 。
去年5月 ， 官网公布的国产Model 3的起售价为32.8万 。 而在这一年多的时间里 ， 已经经历了数次调价 。
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业内人士分析 ， 此次特斯拉下调国产Model 3销售价格或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关 ， 特斯拉研发制造成本因此得以下降 。
而且据了解 ， 此番降价 ， 并没有影响性能和续航 。
更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升 ， 国标工况法下综合续航里程达到468km ， 最高时速225公里/小时 ， 百公里加速时间仅为5.6秒 。
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降维打击 ， 特斯拉让别人无路可走
这一波降价虽然猝不及防 ， 但也是意料之中 。 至此 ， 之前的车主又要嚷嚷着还我差价了 。
此举是「走别人的路 ， 让别人无路可走 。 通过不断压缩价格 ， 攫取市场份额 ， 虽然收缩了自己的利润 ， 但对别的品牌来说怎么玩？」
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如今 ， 电动车市场已经进入白热化竞争阶段 ， 而时代变了 ， 特斯拉的路线也愈发明确 ， 打法也越发激进 。
通过不断推出低价产品线进入新市场 ， 特斯拉不再是硅谷精英的专属 ， 而逐渐迈向平民化 。 对于消费者和市场而言 ， 此举可以加速推进国内新能源市场发展 ， 自上而下培育中国新能源消费集群 。 而对于国产竞家而言 ， 却是一种降维打击 。
某汽车产品经理发话 ，
更新的电池 ， 更低的价格 ， 更多的利润来搞研发 ， 形成了一个闭环 ， 下一波要割的韭菜估计还在路上...
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