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关注我的国视频|中国又为世界作出贡献，将令全世界每天减少石油消耗量730万桶


关注我的国视频|中国又为世界作出贡献，将令全世界每天减少石油消耗量730万桶
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彭博社5月22日报道 ， 原题：无论电动还是燃油(车) ， 条条大道通中国 10年前 ， 了解石油市场走势意味着要了解中国 。 如今 ， 这同样适用于电动汽车 ， 也依然适用于石油 。 这是笔者阅读彭博新能源财经周一发布的2018电动汽车展望的重要心得 。 这并非中国的独角戏 ， 但在这场道路交通革命中 ， 中国必将扮演决定其可行性和行进步伐的角色 。
市场庞大只是原因之一 。 从现在到2040年期间 ， 全球每卖出3辆电动汽车就有1辆在华销售 。 除了规模蔚为壮观 ， 中国市场的增速也至关重要 。 上月中国电动汽车销量接近7.2万辆 ， 同比增长136% ， 几乎是美国同期销量的4倍 。 彭博去年发布展望报告时 ， 笔者曾断言 ， 人们需寻求的关键并非电动车销量将在何时超过传统汽车 ， 而是什么时候整个汽车市场的销量增长将全部来自电动车 。 彭博去年的预测中 ， 该时刻将在2026年 ， 但在最新预测中被提前到2023年——几乎都要归功于中国 。

在最新预测中 ， 中国市场的传统汽车销量将在2020年达到峰值 ， 比世界其他地区早两年 。 多种因素都在推动中国促进国内电动汽车市场发展 ， 包括治污、减少对进口石油依赖等 。 此外 ， 对北京来说 ， 在新产业中占据领军地位——而非只是在传统产业中扮演追赶者角色——的机会同样重要 。 对增强中国实力而言 ， “可制造”的能源远比其太平洋对岸对手热衷的“可开采”的能源更重要 。
中国市场令人印象深刻 ， 一个因素是其内部已存在激烈竞争 。 目前在华约有近30家独资或合资企业出售电动汽车 ， 几乎为美国的两倍 。 世界上最大增长市场内迅速出现的竞争 ， 或许是有利于全球电动汽车发展的单一最重要因素 。
彭博社预测到2040年 ， 电动车的采用将令全世界每天减少石油消耗量730万桶 。 尽管中国对石油的需求将不复从前 ， 但2040年之前仍会占据全球石油需求增量的1/3 。 这就是目前的局面(无论电动汽车还是燃油汽车的路 ， 都通往中国) 。 ▲(作者廉·丹宁 ，王会聪译)
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