MG|2020年最便宜的八缸车，都在这了！
上期我们盘点了2020年在中国能买到最便宜的6缸车 ， 结果真是不看不知道 ， 一看吓一跳啊！即使在排放法规如此严苛的今天 ， 咱们依然只需花费30多万就可以买到一台6缸车 。 这要再算上通货膨胀 ， 事实上并没有比几年前的6缸车贵太多！有了买得起6缸车的底气 ， 今天我们不妨鼓足勇气 ， 看看2020年在中国能买到最便宜的11台拥有8个“尊严”的车 ， 到底要花多少钱！
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记得上回盘点11款最便宜6缸车时 ， 里面最贵的宝马
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Z4(参数|图片)也只需63.38万 。 而这次仅仅是多了两个缸 ， 开局就直接翻了3倍 ， 变为了183.8万！真是不禁让人捏了一把冷汗......言归正传 ， 说到路虎品牌 ， 虽然在耐用性和保值率方面一直饱受诟病 ， 但不可否认 ， 这家来自英国的硬派越野品牌却在大排量引擎上有着自己的坚持 。 哪怕到了如今这种把大排量往死里逼的时代 ， 路虎依旧为揽胜运动版 SVR提供了5.0L的V8发动机 ， 并且还搭配了一台机械增压器！
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得益于超大排量和机械增压器的加持 ， 这台发动机能迸发出575马力的最大功率和700牛·米的最大扭矩 。 并且由于使用的是机械增压器 ， 所以
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揽胜运动版(参数|图片) SVR相比起其他采用涡轮的V8车型来说 ， 开起来明显要更加平顺 ， 会更接近自吸发动机的质感 。 当然 ， 它同样能发出机械增压器标志性的“猫叫”声！
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说实话我也没想到 ， 在这份本应该很接地气的《最便宜11款8缸》榜单中 ， 竟然会出现英国贵族品牌阿斯顿·马丁的身影！不过当我看见它仅仅181.1万的售价 ， 以及高达2万元的优惠时 ， 我就知道这台车已经不再那么英伦贵族了！
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可不那么英伦贵族难道不是好事吗？要知道 ， 当年一台4.7L的V8 Vantage可是要卖到接近300万人民币的！而如今 ， 在使用了AMG 510匹的4.0T V8发动机后 ， 这台入门的马丁竟然只需不到200万的价格就能入手 ， 真是想想就觉得兴奋呢！更何况采用了AMG的V8发动机后 ， 发动机的耐久性也会更加有保障 ， 同时3.6秒的破百成绩也不会再被别人称为“阿斯顿·慢丁”了！
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相比起阿斯顿·马丁的品牌B格来说 ， 保时捷肯定是要略逊一筹了 。 但这台保时捷
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Panamera(参数|图片)却能带给你很多V8 Vantage所不能提供的东西 ， 比如宽敞且舒适的四个座位 ， 以及纯正的斯图加特装配工艺 。 但你也不要忘了 ， 算上保时捷惊人的选装价格 ， 实际上Panamera GTS的落地价格是要远贵于V8 Vantage的！
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