混合动力车|混动版如果电池坏了，可以当汽油版来开吗？
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伴随着排放法规的日益严格 ， 同时混动车的制造成本也在不断下降 ， 目前混动车已逐渐走进寻常百姓家 。 但即使如此 ， 许多人对于购买混动汽车这个事情还是有很多顾虑的 ， 其中顾虑最多的 ， 就是万一电池坏了怎么办 ， 车子还能正常行驶 。
现在的混动车主要有两种 ， 一种是不插电式混动 ， 以本田和丰田为代表 ， 另一种是插电式混动 ， 以各种欧美品牌为代表 ， 这两种混动系统在结构上有很大的差别 ， 所以电池坏了是否可以继续开这一问题需要分别分析 。 混合燃料车本身也可以作为传统的燃料车使用 ， 但电池出现故障属于很严重的故障 ， 车辆无法启动 。
混合燃料车是否可以作为纯燃料车使用 ， 这是一个应该困扰很多人的问题 ， 今天就为大家简单解答一下 。 混合动力汽车无论是插电混动还是油电混动 ， 其动力系统均为一组能独立工作的电驱动系统和发动机系统 。 和比亚迪车型一样 ， 动力组成 ， 两个动力系统完全独立 ， 发动机随时可以介入驱动 。
与本田的i-MMD系统一样 ， 由于结构原因 ， 发动机只能以高速度工作 ， 而在中低速时 ， 发动机只是产生电力 ， 此时车辆的运行状态就是我们所说的增程式模式 。 假定所有的电池都用完了 ， 那么它还能像燃料车那样使用吗？回答是肯定的 ， 比亚迪的车型就不多说了 ， 本田的混动车启动的机会很大 ， 可以带动发电机发电 ， 这样就可以以驱动电机为动力 。
问题中的电池坏了 ， 可以继续使用吗？其中包括控制逻辑和安全性两个方面 。 混合动力车的动力系统控制逻辑都与电池有关 ， 如果电池坏了属于很严重的故障 ， 此时车辆无法启动更不用说使用了 。 此外 ， 电池故障也会引起电击危险 ， 更需要禁止车辆行驶 。
新式油电混合 ， 对于丰田这类油电混合列车来说 ，THS系统需要用电分流动力 ， 而一旦电池损坏(假设车辆失去电力) ， 该如何分流？和传统变速器不同的是 ，THS只是把电动 ， 内燃机的动能集中在这里 ， 然后根据需要进行分流 ， 整个过程都离不开电 ， 所以这种油电混动一旦电池完全坏了 ， 很可能无法正常使用！
【混合动力车|混动版如果电池坏了，可以当汽油版来开吗？】局部插入混合物 ， 对于相当一部分插电混和车辆(鄙人没有提到任何品牌 ， 请不要对号入座) ， 电动机只是不通过变速器 ， 直接作用在(叠加)驱动桥上 ， 起到动力叠加的作用 ， 而事实上 ， 这些电机本身就是一辆燃油车 ， 带有一组电动力(双动力 ， 混合动力 ， 叠加输出) ， 对于这样的车辆 ， 只要车辆正常点火 ， 即使电池完全损坏 ， 也能行驶 ， 而且只是拖着一大块电池跑 ， 耗油多一点而已！有时候结构越简单 ， 容错率就越高！
事实上 ， 这只是一种推测 ， 现在的汽车都非常依赖电子控制 ， 所以有时候最难的问题不在硬件 ， 而在软件！现在 ， 大多数汽车在更换硬件时 ， 软件也要同步更换；原软件系统的平衡 ， 必然会被更换硬件所破坏 ， 所以 ， 混动车就像一个生态系统 ， 现在电池被破坏了 ， 等同于硬件系统的改变 ， 所以如果软件系统没有被更换(重新标定) ， 那么与硬件的兼容性就成了问题 ， 谁来为你重新标定？
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