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李楠说道|M3/M4，你想看的都在这里，关于宝马

近日全新第6代宝马M3和M4正式发布 ， 新车最大的变化 ， 也是争议最多的地方就是这个巨型双肾格栅 ， 动力部分则搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机 ， 输出功率超过500Ps ， 百公里加速不到4s ， 配合选装的MxDrive四驱系统 ， 以及ActiveM后差速锁 ， 大大提升了整车的稳定性与驾驶乐趣 。
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外观方面 ， 全新第6代宝马M3和M4采用了巨大的双肾格栅设计从发动机盖底部一直向下垂直延伸至保险杠的底部 ， 与刚刚发布的宝马4系如出一辙；更具侵略性的后保险杠及集成的黑色后唇 ， 配上两侧四出式运动排气尾管 ， 极其惊艳 。
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【李楠说道|M3/M4，你想看的都在这里，关于宝马】除此之外 ， 全新第6代宝马M3和M4均标配碳纤维车顶（可免费选装月亮天窗）、M专属前喉和侧裙、空气动力学后视镜以及风火轮造型轮圈 ， 尺寸分别为前18英寸后19英寸（性能更高的雷霆版车型则标配前19英寸后20英寸） 。 两款新车可以选装MCarbon碳纤维套件 ， 增加碳纤维材质的元件；Shadowline熏黑套件则提供熏黑车外后视镜、后尾翼以及排气尾管 。
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内饰方面 ， 全新第6代宝马M3和M4家族化的10.3英寸中央触摸屏和12.3英寸数字仪表盘 ， 与遍布室内的M标识以及方向盘上的红色MMode按钮 ， 后者可以实现Road（道路）、Sport（运动）和Track（赛道）模式的切换 。 最新的iDrive7.0操作系统还提供导航、无线AppleCarPlay和AndroidAuto连接以及宝马个人语音助手等标准功能 。
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动力方面 ， 全新第6代宝马M3和M4搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机 ， 输出功率从479PS（352kW）到510PS（375kW） ， 而标配的6速手动变速箱和后轮驱动 ， 以及竞赛版提供的8速自动变速箱 ， 极大的提升了驾驶乐趣 。 而竞赛版车型可以选装MxDrive四驱系统 ， 采用后偏置设计 ， 配以ActiveM后差速锁 。 正常行驶过程中 ， MxDrive四驱系统会将扭矩传递到后轮；需要额外牵引力时 ， 才会将动力传递到前轮以增加抓地力 。 四驱系统有3种不同的模式 ， 赛道模式的表现更好；而2WD（两驱）模式可以关闭动态稳定性控制系统 ， 从而实现真正的漂移的连贯动作 。
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性能方面 ， 全新第6代宝马M3和M4可以在4.1秒内完成0-96km/h的加速 ， 最终达到250km/h的电子限速 ， 而选装MDriver‘s驾驶员套件时 ， 极速可达290km/h的电子限速 。 反观雷霆版车型加速更多 ， 可以在3.8秒内完成0-96km/h的加速 ， 但最高限速保持不变 。


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