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荣威|首创“魔吧”，配头等舱座椅，这台长5米的荣威MPV要大火了？( 二 )


图片来源于汽车之家首先还是来看外观 ， 这两年荣威整体的设计水平还是不错的 ， 在邵景峰团队的带领下 ， 荣威推出了爆款SUVRX5 ， 凭借其硬朗时尚的设计元素也可谓是打动了不少消费者 。 如今新设计的“数字律动”为主题的全新设计元素在荣威RX5 PLUS上已经得到过展示 ， 而这次也终于又轮到iMAX8这款车身上了 。
图片来源于汽车之家
图片来源于汽车之家在这套新设计语言下 ， 荣威iMAX8最引人注目的就要属大胆且激进的车头设计风格 ， 大面积的黑色网状格栅设计彰显敦厚稳重 ， 全新设计的荣威黑色车标也更加精致 ， 再配上贯穿式的头灯和晶钻式的LED大灯 ， 科技感与高级感油然而生 。
尺寸上 ， 荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1788mm ， 轴距为3000mm ， 放在同级别属于比较偏大的MPV ， 整体和传祺GM8差不多大 ， 小于别克GL8 。 另外 ， 荣威iMAX8四个车门都带有无钥匙进入功能 ， 后门则配备了电动侧滑门 ， 符合主流MPV的调性 。
图片来源于汽车之家实测此外后排地板高度仅为385mm ， B柱还有拉手 ， 对于老人和小孩来说上车也比较轻松 。 总体来说 ， 荣威iMAX8的外观表现还不错 ， 符合我们对于一台高规格MPV的心理预期 。
进入车内 ， 荣威iMAX8的内饰还算比较赏心悦目 ， 通过颜色和材质来划分层次感 ， 豪华氛围不错 。 环抱式的设计使得车门与中控台也有着很强的关联性 ， 档次感是有的 。
仪表盘采用的也是12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 里面还有A柱盲区监测功能 ， 一定程度上增加了行车安全性 。 中控屏幕尺寸也是12.3英寸 ， 搭载了斑马智行VENUS系统 ， 处理速度更快、算法也更强了 。
再往下看就是这台车的重点 ， 荣威官方首创的“魔吧”式中央扶手箱了 。 这个被称作魔吧的东西不仅有制冷和加热功能 ， 后方储物格还可以放置茶具 。 另外它还能通过中央滑轨前后移动 ， 而目的则是为了满足跑长途时车内多人的饮水需求 。
不得不说 ， 荣威对iMAX8中央扶手箱的这一改造确实脑洞大开 ， 而且魔吧里的茶具也可以换成咖啡器具 ， 满足正常人对于出行时想要喝茶喝咖啡的需求 ， 确实想法新颖 。 总体来说 ， 这一设计我觉得是为服务那些享乐主义者而生 ， 虽然实用性一般 ， 但无形中提升了仪式感 ， 因此逼格还是有的 。
这还没完 ， 除了“魔吧”之外 ， 荣威iMAX8还为后排乘客提供了“魔屏” ， 触控的反应比较流畅 ， 也支持语音来操作 。 功能的话 ， 基本上就是天气、时间、音乐播放、导航进程这些 ， 比较贴心 ， 算是一项不错的娱乐功能 。
图片来源于汽车之家座椅方面 ， 荣威iMAX8第二排采用了独立座椅 ， 带有舒适性头枕、电动腿托、按摩、腰部支撑、电动调节等功能 ， 舒适性不错 ， 而且座椅前后可移动的范围为360mm ， 表现不错 。 此外 ， 座椅的承托性非常好 ， 靠背能贴合住腰部和肩部 ， 座垫的长度也比较合适 ， 总体舒适性令人满意 。 第二排中央通道的宽度也很宽 ， 进入第三排还算比较方便 。
图片来源于汽车之家
至于第三排座椅 ， 整个坐垫高度达到了300mm ， 舒适性出色 ， 而且宽度也超过了1500mm ， 乘坐三人时也不至于太难受 。 总体来说 ， 荣威iMAX8的前中后三排座椅都是符合主流水平的 ， 现在就看低配车型的水平是否也能达到不错规格 ， 毕竟提前曝光的往往都是顶配 ， 所以具体还是要结合之后的售价才能知晓 。
动力方面 ， 荣威iMAX8将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压高压直喷发动机 ， 最大功率234马力 ， 最大扭矩360牛·米 ， 与之匹配的将是8速手自一体变速箱 。 从动力的数据表现来看还是不错的 ， 而且上汽近两年在发动机和变速箱领域也是完全自研 ， 因此整体表现值得期待 。 最后新车预计在2020年下半年正式上市 ， 想买的朋友可得抓紧存钱了 。


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