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FN商业天才李一男的“不归路”


FN商业天才李一男的“不归路”
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15岁考入少年班成为天才中的天才 ， 27岁成为华为最年轻的副总裁 ， 如果那时候只能有一个人被称为天才的话 ， 应该就是李一男 。
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作者 | 不二 来源 | FN商业（ID：FN-24H） 9月28日 ， 据36氪报道 ， 小牛电动创始人李一男已投身新能源汽车创业阵营 ， 该项目已启动一年多 ， 在上海等地设立了研发中心 ， 团队规模有一百多人 ， 目前项目已经进入样车阶段 。
15岁以“天才”身份出道 ， 27岁成为华为副总裁 ， 李一男曾被认为是华为内定的接班人 ， 却两次从华为离职 ， 两次站在华为的对立面 。
2015年创办小牛电动车并担任CEO ， 又在新品发布两天后被捕 ， 卸任小牛CEO并褪去“天才”的光环后 ， 李一男再次踏上了出行的赛道 。
昔承王命生反骨 ， 自执帅印起新师
改革开放之初 ， 李政道曾向小平同志建言 ， 培养高科技人才也要像培养乒乓球冠军一样 ， 要从娃娃抓起 。 于是 ， 国内首个少年班在1978年诞生于中国科技大学 。
1985年 ， 华中理工大学（现华中科技大学）开办了第一届少年班 ， 选录学生的标准是：智商在130左右、德智体全面发展、年龄在15周岁以下的初高中在校学生 。
这年夏天 ， 23名天才少年来到了华中科技大学 ， 其中就有15岁的李一男 。
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少年班模式从诞生起就深处争议之中 ， 他们是人才中的人才 ， 神童中的神童 ， 享受最好的教育资源 ， 却屡屡出现“伤仲永”的故事 。
1996级少年班学生在2000年毕业后 ， 华中科技大学停办了少年班 。 十几期少年班约500名学生 ， 本是为了给国家培养最出色的人才 ， 却大多没有留下姓名 。
20年后 ， 人们谈论起少年班模式的是是非非 ， 率先想起的依然是华中科技大学第一届少年班的李一男 。
时间退回到1993年6月 ， 李一男研究生毕业正式加入华为 ， 入职不到两天就被破格提拔为华为工程师 ， 半个月升任主任工程师 ， 半年后提升至中央研究部副总经理 ， 两年后升至华为公司总工程师兼中央研究部总裁 ， 4年后成为华为公司常务副总裁 。
成为华为副总裁时 ， 李一男只有27岁 ， 几乎是华为甚至行业内最年轻的副总裁 。
有人说 ， 任正非将李一男作为接班人来培养 ， 也有人说 ， 这只是华为“不拘一格重用人才”的旗帜 。 如果没有后来的分分合合 ， 或许会有答案 。
从研二时以实习生身份加入华为 ， 不到十年的时间里 ， 李一男全方位主导了从技术层面到管理层面的多项重大决策 ， 先后担任华为公司产品营销委员会主任、华为电气总裁、北京研究所所长等职务 。
2000年 ， 华为在内部鼓励员工创业 ， 员工可以拿手中股权兑换相应价值的产品 ， 但离职员工必须与华为签订一份协议 ， 只能作为华为产品代理商 ， 不能涉及产品研发 。
从华为走出的创业者有很多 ， 李一男是当时职位最高的一个 ， 也是唯一一个参加了自己的欢送会才离开华为的 。 他的创业得到了任正非的支持：“你们开始创业时 ， 只要不伤害华为 ， 我们是支持和理解的 。 ”
2000年 ， 李一男带着从华为拿到的价值1000万元的设备北上 ， 创办港湾网络 。 那一年 ， 中国电信行业正面临寒冬期 。
华为的日子难过 ， 港湾作为小公司的日子更艰难 。 李一男收紧战线 ， 集中精力搞数据通信业务 ， 将15%的收入用于新品研发 。
李一男到底是技术天才 ， 2000年底港湾成立 ， 2001年底收入2亿 ， 2002年底4.6亿 ， 2003年底10多个亿 ， 发展速度极快 。


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