|长城为什么用水果搞平台？公开课解说柠檬平台核心内部技术
9月 ， “科技长城”系列公开课正式启动 ， 第一讲登陆****客户端 。 长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间 ， 为公众深度剖析“长城·柠檬”核心技术 ， 让用户领略“科技长城”新面貌 。
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“科技长城”公开课（从左至右：网易主持人小马、长城汽车柠檬平台动力工程师张凡、长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬）
孙喜冬工程师指出在经济全球化 ， 汽车“新四化”大趋势下 ， 中国车企要想深度参与全球竞争 ， 必须拥有行业一流的产品开发体系 。
长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬
“长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征 ， 覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型 ， 产品能满足世界各地用户不同需求 。
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【|长城为什么用水果搞平台？公开课解说柠檬平台核心内部技术】
张凡工程师表示 ， 除了全球化基因及高灵活性优势 ， “长城·柠檬”衍生产品 ， 在多维度产品力都迎来质的飞跃 。
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动力单元部分 ， “长城·柠檬”可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案 。 2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42% ， 预计2025年可达51.5% 。
同时 ， 搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器 ， 百公里油耗降低了7% ， 全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求 ， 市区油耗较常规车型节油率可达48~50% 。 柠檬平台的纯电专属模块 ， 支持纯电动产品打造 ， 现阶段纯电最高续航可达700km 。 另外 ， 2021年 ， 长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产 。
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