AM汽车杂志|GL8了，还记得起亚嘉华吗？准备东山再起PK( 二 )
和别克GL8ES陆尊相比（长宽高5219、1878和1799mm ， 轴距3088mm）互有长短 ， 嘉华虽然车长短一些 ， 但车宽也宽一些 。
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为了照顾第三排的乘坐空间和置物空间 ， 新一代嘉华的后悬增加了30mm ， 多出来的空间可以让消费者选择三排还是四排座椅？根据不同市场 ， 新一代嘉华提供7座、8座甚至11座的版本 ， 后排座椅还可以像高铁那样旋转 。
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动力方面 ， 海外市场的嘉华使用3.5升V6自吸发动机 ， 但分为GDI直喷和MPI电喷两种喷射形式 ， 最大马力分别为290hp和268hp ， 最大扭矩分别为355和332牛米 ， 还一副2.2T柴油发动机 ， 全部匹配8AT 。
这些都不用想了 ， 新一代嘉华国产后预计会使用K5上面的2.0T发动机 ， 最大马力236hp ， 最大扭矩353牛米 。
新一代嘉华采用全独立悬挂 ， 起亚表示新车的行车质感会有明显的提升 ， 包括舒适性、滤振性和NVH 。
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起亚已经明确了新嘉华将在明年国产上市 ， 那么它的前景会怎样？嘉华的整体表现还算可以 ， 尤其是空间会是一个比较大的亮点 。
中国MPV市场的潜力是巨大的 ， 但一切离不开定价 ， 以及它要面对哪些对手 。
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首先当然是统治级别的别克GL8 ， 每月销量最好的除了五菱宏光就是它了 。 从入门的陆上公务舱到ES陆尊再到高端的Avenir ， 整个GL8家族有非常多的细分车型 ， 覆盖20-50万的价格区间 。
虽然有人吐槽GL8的安全性如何 ， 但你不能否认它的舒适性非常出色 ， MPV霸主的地位更是难以撼动 ， 对一般人来说商务气息可能太过重了 。
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大众也在今年推出了旗下首款中大型MPV威然 ， 主要定位在30-40万区间 ， 同样更具商务范 ， 配置并不差 ， 但在一些细节处如空间的人性化程度略逊色于老到的GL8 。
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丰田塞纳也明确将在明年落地广丰和一丰国产 ， 这款车在国内外都有很高的口碑 ， 之前一直只有平行进口所以价格高昂 ， 相信国产上市后会非常受欢迎 ， 而且更适合居家 。
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自主品牌虽然驾驶感的调教仍欠缺火候 ， 但优点也是非常明显的 ， 就是性价比极高 。
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