美媒：从汽车到珠宝，中国人又开始消费了
来源：环球时报2020-09-29 03:04《纽约时报》9月28日文章 ， 原题：从汽车到珠宝 ， 中国的购物者又开始消费了3月初 ， 就在高管和车迷准备齐聚日内瓦参加那里的大型车展时 ， 主办方叫停了活动 。 随着新冠疫情的蔓延 ， 全球各地的其他车展也纷纷取消 。所以 ， 在经历漫长的沉寂之后 ， 本周末在北京开幕的自疫情暴发以来的首场大型车展 ， 给汽车制造商提供了一个展示新车型和未来创意的难得机会 。 在闪烁的灯光下 ， 车企高管和车迷们欣赏着来自福特、大众等西方大公司以及中国竞争对手的新车型 。 这些闪闪发光的汽车的目标是中国消费者 ， 后者已经走出了疫情限制 ， 渴望消费 。汽车厂商都力图吸引像曹奔（音）这样的消费者 。 33岁的曹先生是上海的一名咨询师 。 今年夏天电影院恢复开放时 ， 他和妻子去看了诺兰执导的电影《信条》和国产战争片《八佰》 。 几天前 ， 他到珠宝店为妻子选购新戒指 ， 结果发现店内早有不少顾客了 。 他说：“很多很贵的珠宝 ， 店里都没货了 。 ”中国经济在第一季度出现萎缩 ， 但现在已恢复蓬勃增长的势头 。 消费复苏从富裕阶层开始 ， 并开始向中产家庭扩散 ， 但许多低收入工人仍在挣扎 。一个大问题——中国的中产什么时候加入消费——似乎也有了答案 。 4月份 ， 大型车和豪华车的销量迅速恢复 ， 但在春夏两季大部分时间里 ， 小型汽车销售仍然疲软 。 而现在 ， 它们的销量增速几乎赶上了去年 。 公众对乘坐公共交通的担忧有助于春季的汽车销量增长 ， 但最近没有类似担忧了 ， 销售却仍然强劲 。 （作者基斯·布拉德舍 ， 陈俊安译）德国《日报》9月28日文章 ， 原题：希望在中国在北京举行的2020北京国际汽车展览会从上周六开始 ， 将持续到10月5日 。 它本应该在4月举行 ， 但由于新冠疫情而被推迟 。 汽车行业对可能是今年唯一的这场大型车展充满了期望 。 汽车行业已连续三年下滑 ， 新冠疫情令该行业“雪上加霜” 。 除了中国市场 ， 全球其他地区均呈下降趋势 。中国汽车市场是全球最大的汽车市场 ， 并且是德国汽车行业的唯一生命线 。 虽然中国市场不受限制的增长时代已经结束 ， 但目前该国每100名居民只拥有15辆汽车 ， 仍低于德国的56辆 。在目前全球经济仍处于衰退之际 ， 中国是唯一再次显示出增长的主要经济体 。 疫情期间 ， 大众在中国出售的汽车数量已经上升到该集团全球销售的近一半 ， 其在中国的市场份额高达25％ ， 每年销售约600万辆汽车 。可以肯定的是 ， 大众、宝马、戴姆勒、PSA、丰田、福特和通用汽车等老牌厂商未来在中国的竞争将会加剧 ， 而特斯拉、长城和吉利等新厂商的参与会让中国市场的竞争更加激烈 。 （作者斯特凡·克鲁尔 ， 青木译）
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