汽车知识|开过DS5，又买宝马2系旅行车，谁更值得，车主：差距明显
迅猛发展的汽车行业 ， 带来不断的产品创新 ， 各有优点特点的好车被纷纷推陈出新 。 “移动沙发”日产天籁 ， 上市至今好评不断 。 “豪车中的销量王”宝马5系 ， 在同价位车型中独树一帜 。 当今市场上的好车愈来愈多 ， 一款汽车品牌想要取得成功 ， 就必须有所取舍 。 正如DS5和宝马2系旅行车 。
恰巧途遇老司机覃先生 ， 他之前一直借同事的DS5来开 ， 前段时间又买了宝马2系旅行车 ， 他3个月就行驶到3300公里 ， 宝马2系旅行车到底比不比DS5好？与DS5比照到底谁更好？现在 ， 让我们一起听取驾车者的用车感受！
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【汽车知识|开过DS5，又买宝马2系旅行车，谁更值得，车主：差距明显】
先开DS5
外表绝对是满分中的满分 ， 看回头率就知道了 。 这仅限于我的眼光 ， 可能有更喜欢的 ， 即使你不喜欢 ， 也不要喷 ， 流线性超强 ， 回头率颇高 ， 相当棒哦 ， 车漆比较薄 ， 细树枝什么的轻轻一划就是一道印子 。
整个内饰充满了设计感 。 整车NAPPA真皮包裹 ， 浪琴石英钟 ， 内饰豪华 ， 小配饰优点 ， 抬头显示方便 ， 按钮集中 ， 功能齐全 ， 新车里没有味道 ， 除了真皮座椅的自然气味 。
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空间中规中矩 ， 比凯旋好 。 座人很舒服 ， 置物空间少点 ， 比一般的车空间大 ， 后排2人最好 ， 前后座非常宽敞 ， 后尾箱超大 。
舒适度高 ， 且没有味道 。 噪音处理很好 ， 车内几乎是静音的 ， 不错 ， 半独立后悬能调校到这种水准 ， 我知足 ， 享受 ， 稍硬 ， 顶配的座位更舒服 。
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前半段动力还算不错 ， 后半段还没有试 ， 感觉应该也不差 。 200匹马力要是配合DCT ， 或者8AT就完美了 ， 1.8T动力较强 ， 涡轮介入较早 ， 起步和加速很线性 ， 城市用足够 。
很好 ， 法系车操控比较好是公认的了吧 。 还可以 ， 就是视线不太好 ， 方向盘在低速起步时比较重 ， 而且一望无际的引擎盖前端 ， 向前行走和停车挂入倒挡 ， 车子总会往前溜一下才开始倒车 。
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再开宝马2系旅行车
颜值：外观一般吧 ， 工艺还可以 。 设计感很好 ， 不显臃肿 ， 车内空间又很大 ， 大灯是宝马的标志咯 ， 天使眼 ， 17轮胎也不会让底盘太低 ， 视线也不错 。
内饰彻底颠覆了以往宝马内饰给我的那些不好的印象 。 内饰设计大气好看 ， 做工用料方面都很不错 ， 宝马内饰没新意 ， 好在有个小号显示屏 ， 天窗和车窗都开着点儿 ， 还是挥之不去 。
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空间真的够用 ， 挺不错的 。 中控有一个置物格 ， 放手机很方便 ， 我174125斤座位调到合适位置后排依旧空间特别棒 ， 尾箱空间灵活 ， 可以通过放倒第二排座椅达到容纳大件行李（比如自行车）的要求 。
而且车辆其他方也都比较舒适 ， 真的很喜欢 。 车窗关上没有噪音 ， 行驶挺舒服 ， 车小好停车、空调来的挺快 ， 滤震比较硬 ， 过减速带不舒服 ， 座位舒适度不错 ， 最后排空间小了点 。
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运动模式下动力很强劲 ， 平时代步什么的 ， 就用舒适模式 。 有超车需要的时候 ， 切换运动模式 ， 油门反应积极 ， 动力随叫随到 ， 动力比较满意 ， 1.5T市内足够了 ， 市内代步 ， 舒适模式起步有点慢 ， 运动模式动力随叫随到 ， 挺棒的 。
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