华山论剑v|αT完爆40万以内的汽油机，刘宇：ARCFOX( 二 )
蓝谷麦格纳模式 ， 开创了中国后合资时代的新合资模式 。 刘宇表示 ， “蓝谷麦格纳是我们围绕着产业模型做的一个全新的投资公司 ， 是一次重大创举 。 对于这个合资公司 ， 我们把主要精力放在了发挥各自的长处 ， 完善造车品质 。 ”
联合华为布局汽车智能
【华山论剑v|αT完爆40万以内的汽油机，刘宇：ARCFOX】制造工艺靠麦格纳把关 ， 那么软件则依靠华为 。
作为全球智能化领域的领头羊 ， 华为在汽车智能化的发展布局已成为各大车企争相合作的重要伙伴 。 但不同于车企与科技公司之间的项目合作 ， ARCFOX与华为达成的深度合作关系 ， 还是在业内尚属首例 。
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二者成立了业内首个智能实验室——“1873戴维森实验室” ， 聚焦新一代智能网联核心技术 ， 围绕产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力 ， 为ARCFOX的智能迭代持续赋能 。
刘宇颇为自豪地表示 ， ''华为的所有新技术 ， 我们都是第一时间率先应用的品牌 ， 蓝谷麦格纳一定会领先其他的客户至少一年时间 。 ''
据了解 ， ARCFOXαT不但采用了华为新一代MH50005G芯片T-BOX ， 更将在未来率先进入鸿蒙生态圈 。
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除此之外 ， ARCFOX携手麦格纳、华为 ， 三家共同打造了全球首个商业搭载5G技术的架构——IMC架构 。 该架构具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征 ， 将成为ARCFOX品牌在智能出行领域领先同级产品的重要支撑 。
ARCFOX的全面布局
在ARCFOX的“朋友圈”里 ， 除了麦格纳与华为之外 ， 同样深度合作的还有汽车动力电池巨头宁德时代 。
刘宇表示“为了打造ARCFOX品牌 ， 我们还与宁德时代共建‘1800伏特创新实验室’ ， 围绕行业痛点打造后补贴时代领先行业的高性能高安全动力电池产品” 。
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据了解 ， 采用全新CTP技术的无模组电池包后 ， 电池包体积利用率提高了15%-20% ， 零部件数量减少40% ， 生产效率提升了50% 。 在能量密度上 ， 传统的电池包能量密度平均为140-150Wh/kg ， 而CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上 。
不过目前 ， ARCFOXαT还是使用sk电池 ， 后续会改用宁德时代电池 。 届时 ， 来自宁德时代的三电系统搭配ARCFOX自主研发面向L4级自动驾驶的智能纯电BE21平台 ， 将会使底层电子构架全面开源 。 未来 ， 伴随着平台系统的不断迭代 ， ARCFOX产品的体验也会不断升级 。
而在新销售网络建设方面 ， 据悉 ， ARCFOX采用了特斯拉的直营模式 ， 先期在北上广深四座一线城市建设4家大型直营店、4家小型直营店 。 同时 ， 在天津、重庆、成都、杭州、镇江、苏州各建设1家小型直营体验店 ， 基本覆盖主要目标市场 。
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为提升渠道能力 ， 至2022年 ， ARCFOX还将为累计75个城市的75家魔方店在品牌展示、销售线索导流、粉丝运营等方面提供支持 。
此外 ， 刘宇一直强调的深耕抖音线上营销 ， 是ARCFOX将通过直营店面 ， 直接把控终端服务质量 ， 提升客户体验的渠道思维 。
对ARCFOX来说 ， 这可以让消费者获得一致的线上线下印象和体验 ， 也是构成ARCFOX决胜市场的核心能力 。
结语
四年磨一剑的ARCFOX已经站在全新的起点上 ， 尽管首款量产车型ARCFOXαT姗姗来迟 ， 错过了最佳的入场时机 ， 但好在新能源市场的大门依旧敞开 。
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