趣头条|生活中的多面手 都需要一台像海马7X一样的车( 二 )
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【趣头条|生活中的多面手 都需要一台像海马7X一样的车】
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虽然定位是紧凑型MPV ， 但海马7X实际车内空间利用率还是很高的 。 身高178cm的体验者坐在前排 ， 头顶空间比较充裕 。
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第二排座椅支持前后调节 ， 脚下空间比较平整 ， 也是全车乘坐最为舒适的位置 。 而第三排座椅方面 ， 海马7X的空间表现中规中矩 ， 如果是一般的成年人 ， 城市短途出行完全没有问题 ， 坐垫与靠垫硬度也比较适中 。
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或许是海马考虑到7X未来将“身兼数职” ， 它不仅要兼顾一般城市代步需求 ， 更有方便全家的出游考虑 。 所以我们拿到的试驾车的后备箱中找到了一个“彩蛋” ， 一张海马官方提供的气垫床 。
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首先我们只需要将海马7X的第二排与第三排座椅放倒 ， 之后我们就能获得一个相对平整的空间 。 第二步 ， 将气垫床平铺在后排 ， 并利用第三排座椅两侧配备的充电口为原配的气泵供电 ， 将气垫床内部充满 。 最终一张舒适的双人床就完美呈现在你面前 。 对了 ， 这张气垫床并不是只配给这台试驾车 ， 而是当做7X车型的一个配件提供给所有消费者 。
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l令人惊喜的动态标定
我们试驾的海马7X采用1.6L直列4气缸涡轮增压发动机 ， 最大马力195Ps/5000rpm ， 扭矩达到293N·m ， 而与这套动力系统匹配的是6速手自一体式变速箱 。 在实际驾驶时 ， 海马7X的整体标定给了我一个惊喜 。 动力方面 ， 7X的动力响应速度很快 ， 特别是起步和低速行驶时 ， 油门会给你一种质感轻盈的反馈 。 随着油门深入 ， 伴随着变速箱升挡 ， 海马7X也并不会给你明显的顿挫感 。 既保证驾驶乐趣 ， 也不会对乘坐舒适性产生影响 。
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海马7X的转向力度反馈比较轻盈 ， 且在悬架的帮助下 ， 整体车头的指向性表现也相对优异 。 所以无论你是车感一般的新手 ， 还是驾驶经验丰富的老司机 ， 海马7X都不会给你一种庞大的距离感 。 即便在拥挤的城市 ， 你也可以把它当做一台普通的家用轿车看待 。
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许多MPV车型为了让车内获得更多空间 ， 多数后悬架都采用了对舒适性提升不大的扭力梁非独立结构 ， 而海马7X却使用成本相对更高 ， 更偏舒适的多连杆式独立结构 。 在实际的试驾中 ， 这款车的悬架与避震器表现也让我们惊喜 。 首先 ， 城市中常见的井盖和减速带一般就是考验一台车舒适性的关键因素 ， 而海马7X的避震器拥有很好的回弹控制 ， 能够将来自地面的波动进行过滤 ， 最大限度地提高乘坐舒适性 。 反之 ， 在一些弯道时 ， 悬架整体又可以展现出不错的支撑性 ， 给予驾驶者十足的信心 。
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