看看新闻Knews|全球最大LNG动力集装箱船即将首航釜山港
9月24日2020时 ， 在洋山港海事局的远程监控和海事巡逻艇的现场守护下 ， 400米长的“达飞雅克·萨德”轮安全靠泊洋山港盛东码头7泊位 。 9月25日将在洋山深水港举行首航仪式 ， 随后驶往韩国釜山港 。
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“达飞雅克·萨德”轮总长399.9米 ， 型宽61.3米 ， 货舱深度33.5米 。 长度比目前世界最大航母还要长60多米；甲板面积达23978平方米 ， 相当于3.5个标准足球场 。 该船使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机 ， 既能使用燃气又兼顾燃油 ， 以液化天然气（LNG）为主燃料 ， 无论远海航行还是近海航道航行 ， 均可依靠天然气来提供动力 。 它是全球第一艘23000标准TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船舶 ， 燃料仓可容纳18,600立方米LNG ， 航行的过程中需保持极端温度（-161°C） ， 能够满足船舶在即将运营的亚洲-北欧之间的标志性航线（FAL）上一个往返的燃料需求 。 这是洋山港第一次接靠LNG动力船舶 ， LNG动力船舶因其燃料的特殊性和相对危险性 ， 对海事部门的安全保障能力也提出了更高的要求 ， 洋山港海事局依据十余年来保障LNG船舶安全进出港的经验 ， 按照最高规格提供的安全保障措施 。 一方面与气象、码头、引航、拖轮等港航单位提前部署 ， 做了充分的准备 ， 以最高规格全力保障“达飞雅克·萨德”轮安全进出港；另一方面时值舟山渔场全面开渔的初期 ， 海面作业渔船较多 ， 洋山VTS协调渔业管理部门 ， 提前廓清主航道、警戒区等重点水域 ， 为LNG动力船舶进港开辟绿色通道；船舶进港期间 ， 洋山港海事局充分发挥远近联动的优势 ， VTS通过船舶交通管理系统、电子巡航系统对“达飞雅克萨德”轮全程跟踪 ， 与现场巡逻艇和拖轮联动实施精准交通组织 ， 直至船舶安全靠泊 。
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长期以来 ， 集装箱船是航运业温室气体排放的主要来源 。 LNG动力船与传统燃料动力船相比 ， 硫氧化物及细颗粒排放量减少99％；氮氧化物排放量减少85％；二氧化碳排放量减少约20％ ， 用于测量船舶环境足迹的能效设计指数（EEDI）提高了20％ 。 对于减少碳排放和改善空气质量具有重要意义 。
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【看看新闻Knews|全球最大LNG动力集装箱船即将首航釜山港】据了解 ， 到2022年 ， 达飞集团将会有20艘LNG动力船舶投入运营 ， 清洁能源在航运业的应用正在逐步推广 ， 洋山港海事局将持续跟踪业态发展新动向 ， 逐步形成成熟的常态化安全保障措施 ， 助力绿色航运健康发展 ， 为新能源、新技术在航运业的应用保驾护航 。 （看看新闻Knews采访人员：陈俊杰 通讯员：刘剑平 韩帅 实习编辑：余琪）
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