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GL8|郑谊看车展（04）起亚嘉华将国产，三大优势成为GL8终结者！


国内的MPV市场是严重不健康的市场 ， 10万元以下的自主品牌车型 ， 主要是以拉货为主 。 20万元以上的商务车型 ， 基本上就只有GL8一款车型畅销 。 我一直认为这是很不健康的 。 而GL8曝出的A柱强度不安全的问题 ， 也让消费者忍受很久了 。 我认为中国20万元以上的MPV市场 ， 迟早要进行洗牌 ， 而最新的加入者 ， 就是起亚嘉华 ， 还有丰田塞纳 。 在北京车展 ， 起亚发布了第四代嘉华 ， 并会在明年国产 。
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我认为起亚嘉华在与别克GL8对标的时候 ， 会有三大优势 。
首先是平台和尺寸的优势 。
起亚嘉华也会采用i-GMP平台打造 ， 这是起亚
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K5凯酷(参数|图片)之后 ， 起亚在这个平台上的又一款车型 ， 宽大的镀铬中网相当豪华 ， 并且用LED灯组勾勒出了相当年轻的一种气势 。 这个颜值非常符合目前的市场趋势 ， 不管是家用还是商务 ， 都可以满足需求 。
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在车身尺寸上 ， 三围尺寸为5155/1995/1740mm ， 3099mm的轴距也已经超过了
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GL8(参数|图片) ， 所以起亚GL8|郑谊看车展（04）起亚嘉华将国产，三大优势成为GL8终结者！
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嘉华(参数|图片)的车内空间是更优于别克GL8的 。
其次是车内空间的利用率优势 。
起亚嘉华是一款针对美国市场开发的车型 ， 与丰田塞纳一样 ， 第三排是完全可以收纳在地板下面的 ， 这是非常高的空间利用效率 ， 更是别克GL8所不能比的 。 毕竟在很多时候 ， 如果四个人出行 ， 需要超大的后备厢空间的时候 ， GL8的后备厢空间就不够用了 。 别克GL8的第三排没有办法完全收纳 ， 这是GL8最大的劣势 ， 却是嘉华的最大优势 。
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而且 ， 起亚嘉华在海外市场 ， 还提供4座、6座、7座、8座乃至11座的座椅布局 ， 用户可以根据家庭出行或者商务接待等不同需求自行选择 。 可见嘉华对车内空间利用率之高是相当强悍的 。
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第三个优势是动力总成方面 。
嘉华或许会采用先进口 ， 后国产的方式 。 进口的车型是搭载了3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机 ， 最大功率为294马力和272马力 ， 最大扭矩为355N·m和332N·m ， 匹配8速自动变速箱 。
而今后国产 ， 会使用2.0T发动机与8AT变速箱 ， 这也是现代起亚自主研发的动力总成 。 在技术上比较先进 ， 同时油耗方面也比较低 。
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总结：
起亚嘉华的出现 ， 确实给消费者眼前一亮 ， 在过去的十几年中 ， 别克GL8几乎是统治了中国MPV市场 ， 但却也带来了很多问题 。 目前GL8几乎是商务车的代名词 ， 却也失去了很多家用车的市场 。 而起亚嘉华 ， 我认为它会更倾向于家用 ， 因为它有更合理的空间利用率 。 而且我相信嘉华国产上市之后 ， 在价格方面比GL8还是会有优势的 。


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