11-20万|MG的“平价跑车梦”，全新MG5设计解析 | 新车
“年轻化”可能是最近几年在汽车市场被大家提及词汇中最频繁的一个 ， 当越来越多的95后甚至00后成为潜在购车用户之后 ， 没有任何一家车企敢怠慢这部分消费者 。
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而满足年轻人对于汽车的个性化需求 ， 也成为了各家车企共同的“难题” 。
尤其对于汽车设计而言 ， 要把产品的运动性、个性化塑造出来 ， 必然需要突破传统设计思路 ， 而突破就意味着可能出错 。 对于汽车设计师而言 ， 无疑是一次划时代的挑战 。
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最近 ， 使用了MG第三代家族设计语言的首款轿车
MG5(参数|图片)发布 ， MG作为主打运动的汽车品牌 ， 他们是如何诠释年轻化车型的？
MG的“平价跑车梦”
回顾MG品牌的历史 ， 诞生于1924年的MG是英国历史最悠久的汽车厂商之一 ， 而其最经典的作品莫过于在1962年首次亮相的MGB 。
在初期MGB仅提供Roadster这一款软顶敞篷跑车 ， 采用前置引擎后驱布局 ， 双门双座布置 。
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MGB Roadster
MGB系列跑车属于低价入门级跑车 ， 当年它在北美市场的售价仅为2600美元 。
而凭借着如此亲民的价格 ， 在MGB系列跑车长达33年的历史中 ， 共有超过50万台MGB系列跑车驶下生产线 。
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MGB GT
对于MG而言 ， MGB是一段辉煌的历史 ， 而从历史中 ， 我们也能感受出在MG品牌的底蕴中 ， 流淌着平价跑车的基因 。
造出一台让年轻人能够消费得起的个性化车型 ， 是MG品牌一直向往的 。
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MGB GT V8
专为年轻人设计的MG5
提到MG5 ， 可能有些朋友会稍感陌生 。
其实上一代MG5作为名爵品牌定位于紧凑级两厢车市场的一款车型 ， 自从诞生以来便受到不少年轻消费者的喜爱 ， 在2012-2017五年时间里 ， 整体销量还是比较稳定的 。
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MG 5 (AP12)
但如今 ， 紧凑级两厢车大部分市场份额一直被几台“龙头”车型占据 ， 所以三年之后MG5再次“归来”选择更加务实且具潮流的A级三厢运动轿车市场 ， 无疑是聪明的决策 。
全新MG5采用MG第三代家族设计语言 ， 以全新设计的前格栅、狭长简洁的大灯组 ， 配合快速下压的引擎盖 ， 营造强烈的前冲姿态 。
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前格栅设计突破了传统中网横杠样式的束缚 ， 构建了独立的设计单元 ， 采用“倒扣”样式 。 熏黑的中网配合格栅外框枪灰色的拼接件 ， 营造出了不错的力量感 。
另外值得一提的是 ， 格栅外框采用完全的分件处理 ， 提供多种色彩配置 。 未来消费者能够进行自身的个性化改装 ， 官方称其为数字燃动格栅 。
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两侧真实导流孔 ， 优化空气动力学
视线来到车身侧面 ， MG5的侧面设计还颇有些向前辈致敬的意味 。 车顶线条在B柱之后便呈现下滑姿态 ， 结合窄后窗以及精悍短小的车尾 ， 看起来轿跑风格十足 。
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