每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展

按照奔驰的惯例 , 在国内大型车展正式开展的前夜 , 一定会重磅推出一款新车 , 一则先声夺人 , 二则避开媒体日过于喧嚣的战场 。在2020年北京车展正式举行的前夜 , “先声夺人”的重任落在了旗下的新E级长轴距轿车身上 。
9月25日 , 北京奔驰新款E级首发亮相并正式上市 , 新车共推出12款车型 , 官方售价区间为43.08-64.28万元 。新车提供普通版、运动版两种外观 , 普通版沉稳大气 , 运动版更时尚动感 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

虽然并非垂直换代车型 , 但作为一款中期改款车型 , 新E级带来的变化还是非常可观的 , 在设计感、豪华感、智能化三方面带来不少创新 , 和老款E级比较起来提升还是蛮大的 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

北京奔驰新款E级亮点:
?采用最新轿车家族设计语言 , 并提供了普通版、运动版两种选择;
?尾灯采用了“龙鳞凤羽”的造型 , 彰显了豪华 , 同时还带有一丝中国风格;
?提供了全电容触控方向盘 , 可主动捕捉驾驶者的操作意图;
?氛围灯再次升级 , 与柏林之声音响系统形成一个整体;
?全新的MBUX交互系统 , 支持双屏联动、多种方言、AR实景导航 。
外观:龙鳞凤羽尾灯亮眼
外观方面 , 新车延续了海外版的设计 , 采用了全新造型的进气格栅以及全新造型大灯 。车身尺寸方面仅仅是车身长度略有增加 , 其余保持不变 。新车长宽高分别为5078/1860/1490mm , 轴距为3079mm 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

【每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展】新款奔驰E级的车头采用了更为温和的设计 , 不再过分强调车头的霸气属性 , 这样的调整也让新E级更向年轻化靠拢 。新车搭载了最新家族设计的前大灯组 , 尤其内部的LED日行灯造型更加动感时尚 , 84颗智能LED光源可以独立点亮或者熄灭 , 最远照射距离也达到了650米 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

全新的“龙鳞凤羽”尾灯更为吸睛 , 由70个点阵模块组成 , 菱形的“龙鳞”与飘逸的“凤羽”组合 , 层次感很丰富 , 夜间点亮效果不错 , 颇具灵动优雅 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

此外 , 运动版车型还将提供带有AMG套件可选 , 以及前机舱盖凸显力量感的双棱线设计 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

豪华元素延伸到数字世界
在经典豪华方面 , E级车一直堪称杰作 , 64色氛围灯、柏林之声音响、独特的香氛系统、后排行政座椅等都是豪华的标杆 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

而这一次 , 新E级带来了全新的感应式触控方向盘 , 让134年历史的方向盘有了全新的作用和意义 。
作为人和汽车互动最频繁的控制部件 , 方向盘一直处于进化之中 。新E级将设计美学和前沿科技融为一体 , 带来了“鸥翼式”、“双翼式”两种形状的方向盘 , 更重要的是 , 在科技上采用了全电容触控方向盘 , 可以探测指间的微电流感知操控者的意图 , 左右两侧拇指触控区域控制更为精细 , 操作更方便 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

同时 , 这个方向盘还能感知驾驶员的攥、握等动作 , 准确判断驾驶员的意图后 , 结合智能驾驶辅助系统 , 显然在安全方面具有重要意义 。
除了全电容触控方向盘外 , 新E级还新增加了“智能感应助理” 。比如 , 在夜间驾驶者打算打开手套箱 , 刚刚伸出手 , 手套箱就打开了 。“手未触 , 意已达” , 这样的体验当然也是豪华的 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

又比如 , 导航可能会告诉你“在前方第4个路口转弯”这样让人心神错乱的指令 , 但结合新E级的实景视觉技术 , 它会告诉你这个路口就该转弯了 。这样的体验 , 当然也是豪华的 。
再比如 , 车机系统听不懂方言实在是一种糟糕的体验 。新E级搭载最新版本MBUX智能人机交互系统 , 这套系统具备自然语言识别功能 , 即使你的普通话不那么标准都不用担心 , 因为这套系统可以很好的辨别各地的方言如广东话、四川话等 。以自己最熟悉的语言和汽车进行交流 , 又算不算豪华体验呢?
因此 , 对于奔驰来说 , 豪华的标准也是与时俱进的 。实际上 , 新E级提出了4个“数字豪华标准”:1、高清动态3D显示;2、沉浸式多重交互体验;3、实景视觉融合技术;4、自我迭代能力 。
显然 , 新E级已经在这4个层面展开了探索 , 并取得了不错的开端 。
每日车讯|奔驰新E级43.08万起售:不是换代,胜似换代!|北京车展
文章图片

写在最后
作为改款车型 , 新E级保留了老款的动力总成 , 其中 , E 260 L与E 260 L 4MATIC车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 , 最大功率为184Ps;E 300 L搭载2.0T发动机 , 最大功率为258Ps;E 350 L 4MATIC 搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 , 发动机最大功率为299Ps 。传动系统方面 , 匹配9速手自一体变速箱 。


    推荐阅读