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吉利帝豪|吉利星瑞北京车展亮相 硬刚朗逸卡罗拉？


吉利帝豪|吉利星瑞北京车展亮相 硬刚朗逸卡罗拉？
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吉利帝豪|吉利星瑞北京车展亮相 硬刚朗逸卡罗拉？
说到吉利的轿车 ， 可能很多人会第一时间想到帝豪 。 帝豪可以说中国品牌中最成功的轿车 ， 无论是销量还是影响力都首屈一指 。 在推出帝豪多年之后 ， 吉利又顺势推出了博瑞 ， 还记得博瑞上市那会 ， 媒体对于这款车型的赞美可谓是铺天盖地 ， 甚是赋予了这款车型“最美中国车”的称号 。
耳目一新的外观设计、丰富扎实的配置、高配甚至还有3.5L V6发动机可选择 。 在这些优势的加持下 ， 博瑞曾经销量稳定在五千台 。 奈何由于产品质量、油耗过高、价格等因素导致后劲不足 ， 在消费者新鲜感过去之后便泯然众人矣 。 也许吉利也知道B级车是个难啃的骨头 ， 如今利用沃尔沃的资源 ， 整合自身的优势 ， 将重心放在了A+级车市场 ， 打造了吉利Preface 这款新车 。
Preface在英文中的意思是前序、序言 ， 吉利取这个名字大概是想让这款车成为新时代的开山之作吧 。 在车展之前 ， 吉利Preface的中文名定为星瑞 ， 也算是与博瑞一脉相承 。
在刚刚开幕的北京车展上 ， 吉利星瑞便正式与消费者见面了 ， 这款车型其实还带有很明显的博瑞的影子 。 但是抛开外观 ， 吉利星瑞与博瑞倒没有太多的关系 ， 它是基于CMA架构下打造的首款吉利品牌轿车 ， 将承担吉利冲击中高端轿车市场的重任 。 那么这款车型是否真正具备真正的实力 ， 一起来看看 。
吉利Preface最早是以一台概念车的身份出现在去年的上海车展上 ， 如今量产版车型高度还原了概念车设计 ， 但是吉利星瑞在外观上给人的第一感觉就是新鲜感有余 ， 惊喜不足 。 星瑞的整个轮廓 ， 其实还可以明显的看到博瑞的影子 ， 只是在一些细节上更加精致有型 。
例如进气格栅进一步优化 ， 内部取消了回纹涟漪造型 ， 采用了竖纹的设计 ， 但是格栅轮廓还是加入水波涟漪的条纹进行装饰 ， 可谓是既有保留又有创新 。 细长的前大灯拥有三颗光源 ， 并与格栅造型相对融合 ， 整个前脸看上去拥有较强的运动感 。
侧面上 ， 吉利星瑞的设计较为传统 ， 平直的腰线贯穿整个侧面 ， 使得星瑞在视觉上更加稳重一些 。 此外星瑞在C柱采用了溜背设计 ， 与尾部之间的衔接浑然一体 ， 这样的设计营造了一个流畅动感的形象 ， 与博瑞也是如出一辙 ， 是吉利星瑞在外观上的点睛之笔 。


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