趣头条|新一代奔驰E300到店实拍，网友：“小号S级”，外观更优雅！
在奔驰134年的历史中 ，奔驰E级轿车是奔驰所有车型中历史最悠久的 ， 从1947年展后第一代奔驰E级车的诞生(当然 ， 当时还不叫E级车)至今走过了风风雨雨73年的历史 。 日前 ， 新款奔驰E300车型实车到店 ， 新车作为中期改款车型 ， 其外观更新了最新的家族式设计 ， 科技配置更是全面升级 ， 它也因此被网友称之为：“小号S级” 。 那么新款奔驰E级值得等吗？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
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首先外观方面 ， 新款奔驰E级采用了更加扁平化的设计语言 ， 摒弃了老款的稳重行政设计 ， 变得更加年轻运动 ， 这也是网友们争议最大的地方 。 同时 ， 家族化的“倒三角”头灯组 ， 搭配内嵌的“勾”型日间行车 ， 辨识度依旧很高 ， 细看的话还挺精致 。
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车身侧面 ， 新款奔驰E级的变化并不大 ， 加长后的轴距并未影响整车的美感 ， 流畅的线条勾画让侧面十分协调 。 尾部的整体造型和车头一样更加扁平化了 ， 其尾灯组也发生了一些明显的变化 ， 内部采用了更加丰富的点状光源 ， 为整个车子带来了不错的科技感；不过我个人认为这样的设计相比现款羽翼式的尾灯造型 ， 还是差点意思 。
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其次内饰部分 ， 新款奔驰E级还是基本延续了现款车型 ， 仅仅在细节方面进行了小幅度升级 。 标志性的双12.3英寸一体双连屏 ， 并搭载最新的MBUX系统 ， 配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计 ， 显得更具科技感 。
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【趣头条|新一代奔驰E300到店实拍，网友：“小号S级”，外观更优雅！】最后动力方面 ， 新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机 。 而国产版本 ， 根据之前的申报信息将继续沿用现款车型的动力总成 。 其中 ， E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机 ， 其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 ， 发动机最大功率为299马力 。 传动系统匹配9速手自一体变速箱 。
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