雅斯顿|阿特兹百年纪念版亮点大揭秘，北京车展限量首发( 二 )
第一代Capella采用了前置后驱结构 ， 呈现出双门轿跑和四门轿车相结合的设计风格 ， 这种十分前卫的风格在当时深受消费者青睐 ， 搭载了12A双转子和1.6L发动机 ， 动力性能尤为突出 。
当时间进入20世纪70年代 ， 石油危机开始爆发 ， 经济性开始成为汽车研发的主要方向 ， 各大车企开始转向前驱平台 ， Capella发展到第三代时也成为了一款前驱车 ， 并且极为成功 。
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当时马自达对第三代Capella外观进行了大刀阔斧的改革 ， 实现了0.38的风阻系数 ， 这在当时硬顶车型中是空前的水平 ， 而这一代Capella也凭借空气动力学和优秀的操控深深打动了挑剔的欧洲人 ， 使其成功的走向了世界 ， 并在欧洲畅销 ， 还在1984年在欧洲年度最佳汽车评选中排名第五 ， 是日本汽车迄今为止的最高成绩 。 延续第三代的成功 ， 马自达推出第四代Capella时在防府工厂全力生产 ， 当时产量高达30万台 ， 欧洲依然一车难求 。
随后的第五代、第六代以及第七代 ， 马自达不断强化车辆的驾驶性能 ， 并搭载更加先进的发动机 ， 比如第五代增加了电子控制四轮转向系统 ， 是全球范围内首次应用于实车 。 第六代在外观上进行了调整 ， 使其更像跑车 ， 同时增加了全新2.5LV6引擎 。 第七代时在发动机中引入了废弃再循环技术 ， 提升燃油效率 ， 降低排放 。
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2002年 ， Capella退出历史 ， 马自达6取而代之 。 与当时的中级车不同 ， 马自达6继续践行R360所奠定的设计、技术、操控路线 。
第一代马自达6 ， 以极强的流线造型 ， 在当时中庸、保守、内敛的中级车造型中独树一帜 ， 成为马自达历史上的又一个辉煌 。 短短八个月就在19个国家获得了30个奖项 ， 这在马自达历史上也是第一次 。 马自达6于2003年由一汽马自达引进 ， 正式进入中国 。
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凭借动感的外形、高标准的安全性 ， 马自达6迅速风靡国内市场 ， 以超越同级的驾控体验 ， 成为一代人心目中无可替代的弯道之王 。 随后 ， 马自达又推出了更加飘逸的第二代马自达6睿翼 。
2014年 ， 第三代阿特兹上市 ， 马自达以「打破常规 ， 从零开始」研发的新一代中级轿车已经将R360Coupe的造车理念具体化 ， 分别细化为「创驰蓝天技术」「魂动设计理念」以及「以人为本」的造车哲学 。
致敬经典 ， 回顾初心
马自达一直希望成为能为消费者带来快乐的汽车制造商 。 正如当初日本国民逐步富裕 ， 马自达以极具震撼力的价格、优雅的设计、强劲的性能为广大消费者制造了一款「负担得起快乐」的R360Coupe一样 。
如今 ， 阿特兹正肩负历史的重任 ， 继续追逐这份梦想 ， 通过全新的魂动设计 ， 任何人轻松即可享受到驾控乐趣和完全负担的起的价格 ， 提供了这个市场上少有的一份选择 ， 努力向所有客户传递安全、安心、愉悦的拥车生活 。
进军轿车时 ， 马自达毫不吝惜的向R360投入了先进的技术和设计 ， 这种汽车制造的思想已经转变成为阿特兹上的Skyactiv 。 高压缩比发动机 ， 4-2-1排气歧管带来了超高的经济性 ， 全速锁止的变速箱带来了驱动的快感 ， 创驰蓝天底盘和车身带来了酣畅的操控 。
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此刻 ， 一汽马达推出的限量版阿特兹100周年纪念版车型 ， 对热爱它的用户意义重大 。 人生在世 ， 能见到喜爱的汽车品牌度过百年诞辰已是荣幸 ， 同时 ， 还能成为自己喜爱品牌的历史中的一部分 ， 这是品牌与用户情感连结最好的见证 。
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