开瑞|很想再次骑着雅马哈XJ400
【开瑞|很想再次骑着雅马哈XJ400】
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虽说现代车款的性能、规格及外型很出色 ， 但旧车款也有很多好玩的优秀摩托车 ， 因此笔者想根据自身经验 ， 回顾一下我希望再次拥有的摩托车；这次 ， 我们就来聊聊雅马哈 XJ400 。 一款具有雅马哈美学的车款
XJ400曾经被广泛称为“ ペケジェー” ， 拥有一个水滴形小油箱、纤细而紧凑的车身和一对向后伸展的双出排气管 ， 在夕阳下熠熠生辉的景象让人陶醉 。
XJ400首次出现在1980年夏天 ， 作为同期Z400FX的竞争对手 ， 与Z那独特、棱角分明、粗犷的设计相比 ， XJ有着天鹅般的优雅外观 。
藉由将启动马达等设备安装在发动机后方 ， 成功将车身宽度缩小到双缸发动机尺寸 ， 这就是雅马哈优雅的设计 。 当年 ， 四缸是我的梦想
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说到雅马哈 ， SR的人气还是很高的 ， 但是我觉得整体形象和XJ非常相似 ， 所以喜欢SR的人可能也会喜欢XJ 。 不过 ， 当时4缸还是很受欢迎的 ， 年轻人都期待着不断出现的新车款 。
无论是Z还是XJ在当年都是焦点话题 ， 记得当时Z在调皮捣蛋的朋友中很受欢迎 ， 但我还是对XJ一直抱有隐秘的憧憬 。
当时还是学生的我 ， 在上野的摩托车店街发现一辆二手的XT250 ， 那是一款强悍的风冷单缸越野车款 ， 非常适合日常驾驶 ， 但与最新的酷炫四缸车款相比 ， 还是有些逊色 。 希望能给老车款一些宽容
对于400cc级别来说 ， XJ的车架很大 ， 抬头昂胸骄傲地驾驶景象让人印象深刻 ， 而在后座上的那个她总是那么美丽动人 。 说实话 ， 我也想坐在后座了! (笑) 。
我特别欣赏的是声浪 ， 与单缸的“噗噗”、2气缸的“嘟嘟”相比 ， 4气缸的“嘭、嘭”就显得通透又美丽 ， 仿佛能震撼灵魂 。 XJ在其中是比较重低音的 ， 如果按现在标准来听的话 ， 可能就不是那么回事了 ， 但回忆是随着时间的推移而变得美好的东西 。 就像一个正统美人
几年后 ， 当我终于可以买一辆新车的时候 ， 我选择了配备水冷发动机和半罩式整流罩的XJ400Z ， XJ400Z的最大马力比XJ400多出10ps ， 且拥有战斗机式的座舱和更嘹亮的排气声浪 。
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由于XJ400的生产周期很短 （1980-84年） ， 因此在二手车市场里几乎见不到它的身影 ， 更遑论是全原厂或低里程车款 。
它是我心目中第一名的四缸发动机车款 ， 因为它有着正统日系美女的低调和整洁之美 ， 如果能再拥有这样一辆摩托车就好了 。
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