学姐评车|日系车企将在北京车展以电动车驱动未来增长( 二 )
虽然日系车企在燃油车市场是“优等生” ， 但在新能源汽车领域起步较慢 ， 表现并不出色 ， 无一挤入国内新能源汽车销量排行榜前十名 。
电动车企激战
面对“双积分”压力以及新能源车市逐渐走出低谷 ， 日系等合资品牌正加快朝电动化转型 。
乘联会秘书长崔东树指出 ， 根据测算 ， 2020年1~8月新能源积分达到200万分 ， 较去年同期下降28% 。 近期 ， 合资品牌新能源车表现平稳 ， 2020年8月合资新能源产量1.5万辆 ， 外资1.3万辆 。 自主品牌占比达到66% ， 较2019年同期的份额下降2个百分点 ， 自主的新能源积分总体表现也有压力 ， 自主前期积分好拿一些 ， 但近期的积分太难拿了 。
2020年 ， 新能源汽车生产数量达到55万辆 ， 同比下降27% 。 其中乘用车达到50万辆 ， 同比下降27% 。 总体来看 ， 新能源车表现相对压力较大 ， 但8月改善较快 。
崔东树认为 ， 今年下半年新能源汽车增量或仍以自主品牌车企的产品为主 ， 预计明年将是合资品牌新能源车发力期 。
业内普遍看好新能源汽车的发展前景 ， 无论是自主、合资还是外资 ， 都纷纷推出新车来争夺更大的蛋糕 ， 将在北京车展启动新一轮激战 。 在新能源汽车品牌中 ， 特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌时隔2年多带着全新的产品继续强势登陆北京车展 。 值得一提的是 ， 小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌将首次亮相北京车展 。
随着汽车产业升级 ， 传统车企纷纷推出新能源品牌 ， 东风集团将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图 。 北汽新能源旗下全新生态品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车都将第一次在2020北京车展上与观众见面 。
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