车云网|戴姆勒卡车展示未来数字化创新技术，塑造运输的当下与未来( 二 )
文章图片
驾驶员还可选装动力系统预见性巡航功能 ， 它可以通过三维地图预知前方地形并提前控制车速和挡位 ， 以达到进一步节油的目的 。
而对于ActrosEdition2 ， 戴姆勒官方表示 ， 其在全车将提供多达40个选装配置 ， 并且全球仅限销售400台 。 该车将于2021年开放订购 。
除了以上两款产品之外 ， 接近量产的梅赛德斯-奔驰eActros第二代纯电动重卡原型车也在本次发布会上亮相 ， 该车型将在戴姆勒沃尔特工厂投产 ， 并将与传统燃油版共享生产线 ， 灵活生产 。 eActros量产版还将较现有原型车大幅提升 ， 其有效载荷也将媲美传统燃油车型 。 此外 ， 戴姆勒卡车还将围绕纯电动重卡搭建全面的生态系统 ， 推出行驶路线、潜在补贴、车队运营、充电基础设施等相关咨询服务及定制解决方案 。 值得一提的是 ， 2020年9月16日 ， 续航里程可达500公里左右的梅赛德斯-奔驰eActrosLongHaul纯电动长途卡车全球首发 。 该车型专为常规路线上可计划的高效运输设计 ， 预计于2024年投入量产 。
而面对公路运输之外更为严苛的工矿作业 ， 全新梅赛德斯-奔驰Arocs成为这一情况下的有力助手 ， 这款可靠的底盘车拥有强劲的发动机 ， 和适用于多种行业改装需求的丰富配置 ， 便于客户量身打造个性化的行业解决方案 。
全新Arocs车型还集成了戴姆勒-奔驰卡车的不少最新技术 ， 比如动力系统预见性巡航、车侧区域保护辅助系统、主动制动辅助系统、电子后视镜、多媒体互动式驾驶舱、卡车数据中心（TruckDataCenter,TDC）互联平台等 。
文章图片
此外 ， 就在几天前 ， 戴姆勒-奔驰还全球首发、续航里程超1,000公里的梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料概念卡车 。
除了一系列展现戴姆勒卡车业务前沿科技的产品之外 ， 为了进一步提升整体的运输效率 ， 新四化浪潮下 ， 戴姆勒充分利用数字化带来的便捷 ， 发布第七代客车数据中心 。 它能够接收卡车、传感器和挂车的数据 ， 并通过稳定的在线连接将数据传输到云后端 。 通过多媒体互动驾驶舱中的梅赛德斯-奔驰用户人机界面 ， 驾驶员可以访问这些数据 ， 并根据需求通过梅赛德斯-奔驰卡车应用程序平台（Mercedes-BenzTruckAppPortal）将丰富的应用程序无线安装在卡车上 ， 获得便捷的工作支持 。
为实现基于驾驶员工作环境开发的整合生态系统 ， 梅赛德斯-奔驰卡车应用程序平台是一个重要的里程碑 ， 它使卡车、挂车、基础设施和传感器系统的实时数据与运输行程、货物和安全的相关信息得以互联互通 。 车队经理或调度团队也可通过此平台为卡车安装新的应用程序 。 当车内和车外终端（如手机）管理同一个行程时 ， 应用程序还能在卡车多媒体互动驾驶舱与车外移动设备之间实时同步 。
我们清楚的看到 ， 数字化的来临 ， 不仅让这家百年车企在乘用车领域不遗余力 。 在卡车领域 ， 奔驰也在极力的保持着自身的优势 。
推荐阅读
- 卡车之家|但对路况要求高，单胎挂车运钢材有啥优势？卡车司机：减重又省油
- 卡车之家|跑快递快运不妨看看陕汽轩德X9蓝牌轻卡，150马力23方货厢
- 哈弗H6|上海一辆哈弗H6猛烈追尾集装箱卡车，驾驶室被削平，司机当场身亡
- 车家号|XCIENT 燃料电池卡车，现代汽车在欧洲交付其首批
- 车云网|前三季度同比增长10％，广汽丰田9月销量首超8万台
- 老侯说车|还能再恢复正常使用吗？，问答：皮卡车脱检五年
- AutoR智驾|天际完成50亿元新一轮融资；一汽集团与奥迪拟成立新能源合资公司；奔驰技术集团与戴姆勒和梅赛德斯-奔驰无关丨智驾晚报
- 车云网|科技测测看丨传祺GS4：想不到我的变化会这么大吧
- 卡车之友网|纳瓦拉暗夜星空版 有钱你也买不到|卡车之友网，诸多黑科技加持
- 环球车讯网|未来卡车？丰田日野联手造燃料电池重卡！买它排放升级再也不怕