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车家号|XCIENT 燃料电池卡车，现代汽车在欧洲交付其首批

现代汽车公司向瑞士的客户交付了其XCIENT燃料电池的前七个单元 ， 这是世界上第一台大规模生产的燃料电池电动重型卡车 ， 今年共有50辆上路 。 XCIENT燃料电池的交付标志着现代商用车在欧洲市场的正式进入 ， 这是现代汽车向北美和中国商业市场扩张的试金石 。
车家号|XCIENT 燃料电池卡车，现代汽车在欧洲交付其首批
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“XCIENT燃料电池的交付不仅为现代汽车的氢动力开辟了新篇章 ， 而且为国际社会将氢作为清洁能源的使用开辟了新篇章 ， ”现代汽车执行副总裁兼商用车辆部门负责人李卓哲说 。。 “今天的交付只是一个开始 ， 因为它为清洁的流动性提供了无限的可能性 。 通过成功交付首批XCIENT燃料电池卡车 ， 我们自豪地宣布了我们的计划 ， 该计划将业务范围从欧洲扩展到北美和中国 ， 而我们已经取得了长足的进步 。
到2021年 ， 随着对清洁交通需求的增长 ， XCIENT燃料电池的产能将达到每年2,000单位 ， 以支持其向欧洲 ， 美国和中国的扩张 。 除先前宣布的建立氢生态系统以支持建立氢能社会的64亿美元股份外 ， 还将通过13亿美元的投资来支持容量的增加 。
在美国 ， 现代汽车正在与物流领导者合作 ， 以供应量产的燃料电池重型卡车 。 现代汽车在2019年10月的北美商用车展（NACV）上展示了以燃料电池为动力的HDC-6NEPTUNEConceptClass8重型卡车 ， 暗示了未来的前景以及现代汽车的计划 。 为了支持该计划 ， 现代汽车与公司合作建立了一条完整的氢值链 ， 涵盖了从氢生产和充电站到服务和维护的所有内容 。 北美市场还将获得6×4拖拉机型号 。 现代汽车预计到2030年将有超过12,000辆燃料电池卡车驶入美国 。
现代汽车公司还与中国各方面进行合作 。 随着中国的氢工业呈现出急剧增长的趋势 ， 并创造出巨大的潜力 ， 现代汽车的目标是到2030年使100万辆氢燃料汽车上路 。 最初 ， 现代汽车将专注于中国的四个主要氢中心：金津冀 ， 长江三角洲 ， 广东省和四川省 。 目前正在讨论合作计划 ， 例如与当地合作伙伴组建合资企业 。
计划在中国推出三辆燃料电池电动卡车：2022年的中型卡车 ， 几年之内再打造一部重型卡车以及战略性地针对中国市场设计的另一辆重型卡车 。 通过这些车型 ， 现代汽车的目标是到2030年实现总销量27,000辆 。
现代汽车在全球范围内扩大燃料电池卡车的关键是在欧洲成功推出XCIENT燃料电池 。 收到第一批XCIENT燃料电池卡车的七名客户将在瑞士各地运输消费品的有效载荷 ， 只排放干净的水 。 这些行动将得到强大的绿色氢生态系统的支持 。
2019年 ， 现代汽车公司与瑞士公司H2Energy合资成立了现代氢动力（HHM） 。 HHM还与H2Energy ， Alpiq和Linde的合资企业Hydrospider合作 。 客户将按需付费的方式从HHM租赁XCIENT燃料电池卡车 ， 而无需初始投资 。 随着现代汽车在德国 ， 挪威 ， 荷兰和奥地利建立解决方案和合作伙伴网络 ， 现代汽车将在瑞士取得成功 ， 并开拓更广阔的欧洲市场 。
作为其生产扩张计划的一部分 ， 现代预计到2025年将供应1,600辆商用燃料电池卡车 。 目前 ， Coop ， Migros ， Traveco ， GallikerLogistics ， CamionTransport ， F.MurpfAG和G.LeclercTransportAG以及其他公司已下订单 。 用于XCIENT燃料电池 。 他们将利用卡车在欧洲各地运输从食物到汽车的所有物品 。
为了支持不断发展的氢生态系统 ， 现代在瑞士建立了100多个加氢站的商业案例 ， 这不仅足够用于商用车 ， 而且对乘用车燃料电池电动车也足够 。 同样 ， 现代计划作为行业耦合器 ， 将各种参与者带入氢值链 ， 以此作为其实现价值的努力的一部分 。
XCIENT由具有两个95kW燃料电池堆的190kW氢燃料电池系统提供动力 。 七个大型氢气罐的总存储容量约为32.09kg氢气 。 XCIENT燃料电池每次充电的续驶里程约为400公里 ， 这是在潜在的商业车队客户的特定要求与瑞士的充电基础设施之间取得最佳平衡的基础上开发的 。 每辆卡车的加注时间大约需要8?20分钟 。


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