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观点评论|华为综合大交通解决方案解读：通向数字世界之路( 二 )


机场效率的极大提升 ， 带给用户的是愉悦的出行体验 ， 对于航空公司而言则是明显的运营效益提升 。 而在其背后 ， 则是依靠数据化转型带来的智能机场运行“中枢” ， AI（人工智能）与大数据正在扮演重要角色 ， 机场核心资源分配、地勤人员工作排班、航延预测等都可以用AI来提升 ， 并通过“智慧大脑”对进场进行管理 ， 围绕“全流程、全场景、全要素” ， 实现机场运控“一张图” 。
同时 ， 基于数字平台 ， 融合AI、大数据和视频云技术 ， 华为还可以提供“出行一张脸解决方案（机场FaceID数字身份系统）”—— 旅客在机场值机、托运、安检、登机等环节都可在“少感知”甚至“零感知”的情况下完成刷脸识别 ， 快速通过安检 。 数据显示 ， 仅排队安检环节时间就可减少20%、安检环节从之前的人工平均30秒减少到5秒 ， 在旅客高峰等待时间整体节省大约15分钟/人均的时间 ， 大大提高了旅客出行体验和机场运行效率 。
王国钰在接受媒体专访时表示：行业数字化是由场景数字化构成的 ， 这是一个核心点 。 华为在数字机场的理解 ， 背后是沿着整个人流、物流、航班流看看场景数字化 。 这其中有三个要素：1）必须从客户出发 ， 解决业务痛点与业务愿景 ， 同时找到客户与合作伙伴懂业务的人；2）足够的技术支撑 ， 比如华为的“5机”协同；3）真实践 ， 需要不停地做创新迭代 。 王国钰强调称：做数字平台 ， 就必须耐得住寂寞 ， 坚持做长期主义者 。 这也是华为在大交通数字化领域已坚持投入多年 ， 以及今天发布“综合大交通解决方案”的原因 。
轨道交通是目前很多城市致力于解决拥堵 ， 提升城市交通效率的重要方式 。 数据显示 ， 截至2019年9月30日 ， 我国内地累计有39个城市开通运营 ， 轨道交通线路总计6333.3公里 ， 新增运营线路571.9公里 。 在与“空间要效率”的同时 ， 数字化也是城市轨道交通向“时间要效率”的重要手段 。
以呼和浩特开通的全球首列多线多系统“城轨云”号列车为例 ， 在华为数字化交通解决方案的助力下 ， 其提升资源利用率50%以上 ， 节省前期投资40%左右 ， 提升运营管理效率30%以上 。 利用基于“网间隔离、网内防护”的安全体系 ， 提升整个平台安全性80%以上 ， 通过主用中心、灾备中心以及车站云节点三重保障机制 ， 提升业务服务可靠性50%以上 ， 实现了在轨道交通建设和运营管理上的“换道超车” 。 这里的“换道” ， 就是数字化转型的新轨道 。
华为企业BG中国区交通业务部总经理路海空对此表示：华为作为 “智慧城轨”的主要参与者和建设者 ， 也是中国城市轨道交通协会理事单位之一 ， 参与到了城轨云相关标准制定过程中 。 从目前来看 ， 各个城市在“智慧城轨”的目标已达成一致 ， 但需结合自己城轨发展特点和历史推进情况 ， 选择不同路径 。 华为的目标 ， 是充分聚合自身技术积累优势 ， 针对不同城市与客户 ， 与合作伙伴一起推出针对性的解决方案 ， 推动整个“智慧城轨”科学与高速发展 。
观点评论|华为综合大交通解决方案解读：通向数字世界之路
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对于华为此次发布的“综合大交通解决方案” ，王国钰将其形象的总结为三大特征：旅客流的出行“一张脸”、货物流的货运“一张单” ， 以及针对运营监管的运行“一张图” 。
“三个一”是面向客户与用户高效的解决方案 ， 背后则是华为融合了AI、5G、大数据、云计算等众多变革引领技术 ， 也是如今交通行业变革过程中的“新基础设施” 。
具体来讲 ， 就是华为希望通过5G+联接优势 ， 上联云、数据和服务 ， 下联客流、物流和具体交通场景 ， 为交通行业用户打造“无所不在的联结” 。 AI与算力方面 ， 基于华为云计算优势 ， 以及基于华为昇腾系列AI处理器的华为Atlas智能计算平台带来的强劲算力 ， 实现敏捷计算与数据使能 。 而面对巨大的市场变革需求 ， 华为同样坚持合作与开放的一贯策略 ， 以“数字平台”构建交通行业数字化转型的底座 ， 赋能合作伙伴共同推动交通行业走向深层次的数字化与智能化变革 。
观点评论|华为综合大交通解决方案解读：通向数字世界之路
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数字交通“新赛道” 值得关注的是 ， 王国钰在演讲过程中两次使用了“Σ”（西格玛）这一符号 。 在数学中 ， “Σ”代表了“总和” 。
《壹观察》认为 ， 这一方面 ， 代表了华为对综合大交通解决方案的行业覆盖宽度与延伸力；另一方面则代表了综合大交通解决方案聚合了华为在通信、AI、云计算等众多行业引领式技术优势 。
王国钰对此解释称 ， “Σ”还有一个含义：深入垂直行业数字化 ， 相当于要解决若干痛点场景、难点场景的数字化集合 ， 也就是“Σ” 。 同时 ， 华为综合大交通解决方案 ， 更是需要把各个垂直领域行业的数字化串联起来 ， “聚沙成塔 ， 一个个场景汇聚成为大交通” ， 这无疑是一个更大的“Σ” 。
“Σ”对于变革者来说 ， 是一个巨大的挑战 ， 同时也是一个新的“万亿大市场”机遇 。


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