网通社|路特斯Evija赛道测试官图 预计2021年生产，5种驾驶模式/1973马力
日前 ， 网通社从海外媒体获得了一组路特斯Evija最新路测官图 ， 新车在英格兰Hethel赛道进行了减震测试 ， 路特斯将在未来几个月内继续对Evija进行微调 ， 并计划于2021年开始生产 。 值得一提的是 ， Evija具有有五种驾驶模式 。
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路特斯此次介绍了Evija的车身结构 ， 新车搭载锂离子电池组 ， 并且采用了多种复合材料以便减轻车重 ， Evija的重量约为3700磅（约为1678KG） 。
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值得一提的是 ， Evija具有有五种驾驶模式 ， 分别为Range ， City ， Tour ， Sport和Track 。 Range和City模式下 ， 功率被限制在1000马力以下 ， 仅提供后驱 ， 以便获得更长的续航里程 。
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Tour模式下 ， 功率将被提高至1400马力 ， 可以选择后驱和四驱模式 。 Sport模式将提供1700马力 ， 底盘、悬架以及制动系统将调整为运动模式 。 Track模式下 ， 功率将全部输出至1973马力 ， 采用四驱模式 ， 并且激活扭矩矢量控制系统 ， 以及DRS(DragReductionSystem可调式尾翼)系统 。
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【网通社|路特斯Evija赛道测试官图 预计2021年生产，5种驾驶模式/1973马力】动力部分 ， 路特斯Evija搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统 ， 最大功率1973马力 ， 峰值扭矩1700牛·米 。 此外 ， 新车还搭载了一套扭矩控制系统 ， 以便分配四个车轮的动力输出 。
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