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科技圈|新生态下需要新角色和新服务——四维图新桩家发力新能源智慧出行市场

截止到2020年6月,全国新能源车保有量达到了417万辆,同比增长超过20% 。 充电桩保有量达到132.2万台,车桩比接近3比1 。 与此同时,各大新能源品牌相继推出了续航能力超过500公里的车型产品 。 随着国内新能源车保有量的快速增长,以及产品续航里程的不断提高,市场的核心需求也在不断变化 。 "之前一直困扰新能源用户的‘里程焦虑’,如今,已经升级为成了‘充电焦虑’ 。 "四维图新满电出行桩家CEO王颖在全球智慧出行大会之新能源汽车开发者大会上如是说 。
科技圈|新生态下需要新角色和新服务——四维图新桩家发力新能源智慧出行市场
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图注:2020年9月20日,全球智慧出行大会在江苏南京举行
2020年9月20日,以"新时代、新生态、新机遇"为主题的全球智慧出行大会在江苏南京举行 。 本届大会,来自政府、行业协会、新能源车企、能源企业、科技出行企业等新能源产业的各界代表就"在产业新生态布局的关键时期,企业应该如何转换角色,应对全新的产业发展需求和市场服务需求"进行了深入的分享和讨论 。 从提供产品,到提供服务,桩家在不断尝试通过温度、深度和宽度,为行业伙伴提供全新的新能源出行智慧充电运营服务 。
为乘用车制造伙伴提升服务的"温度"
随着车联网概念逐渐深入人心,越来越多的消费者开始习惯通过手机与自己的汽车"交流" 。 这种新的行为习惯在新能源车主群里中尤为明显 。
于是,车企纷纷布局自己的移动端服务能力:远程管控、位置查找、车况监控、加油充电、停车保养以及娱乐生活等等,几乎车主所有的需求场景,都可以在主机厂推出的APP上找到相应的服务功能 。 然而,服务内容的趋同,导致了品牌影响力被削弱 。 从服务的差异化和服务的温度上寻找破冰点,已经成为新能源车企,尤其是定位高端的新能源品牌最为关注的焦点之一 。
科技圈|新生态下需要新角色和新服务——四维图新桩家发力新能源智慧出行市场
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图注:四维图新满电出行桩家CEO王颖在全球智慧出行大会之新能源开发者大会上进行主题分享
"如何协助车企提升服务的舒适度,找到用户感觉最惬意的舒适点,是目前桩家在不断思考的问题 。 "王颖介绍,从目前市场新能源车和充电桩的分布情况来看,新能源用户仍然集中在国内的一二线城市 。 生活节奏快、时间成本高是这类市场用户的共同特点 。 桩家充电服务平台常规充电服务功能的基础上,依托四维图新对位置数据、车辆数据、交通数据、设备数据等多维度数据的抓取,可以精准计算出用户的出行习惯和充电习惯,结合设备类型、预期到达时间的设备空闲状态、用户评价、价格及优惠信息等因素,桩家可以帮助乘用车企业为用户提供更主动、精准、符合用户习惯的360度环充电服务 。 包括基于路线、区域、周边、价格等因素的智能导航方能;基于驾驶行为、电池温度、电流、电压等因素的节电方案;基于城际出行需求的长途高速补电方案等 。 服务场景不仅覆盖公共充电,还涉及私桩管控、品牌专充站、移动充电和上门充电等维度,覆盖目前新能源车主驾车出行的多个需求场景 。 从服务侧,帮助乘用车企业提升服务的"温度",从而降低新能源用户的"充电焦虑",提升出行和消费信心 。
为充电运营商伙伴挖掘服务的"深度"
2020年政府工作报告将充电桩列入新基建重要抓手 。 随后,国家能源局也于6月22日印发了《2020年能源工作指导意见》,提出要加强充电基础设施建设,提升新能源汽车的充电保障能力 。
在政策红利的支持和推动下,国内充电基础设施建设前景广阔 。 根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿显示,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆 。 根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国充电桩建设增量将达到6300万根 。
详读各地方性补贴细则后不难发现,包括北京在内的多个新能源重点发展地区,都在加快充电桩配套建设的同时,更加关注现有充电桩的利用率 。 而从充电运营商的角度来看,提升充电站的客流量,提高充电桩的利用率也是扭转目前充电运营商入不敷出难以盈利的关键举措 。


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