网通社|S不只是吸引 三位不同界的见解，保时捷Macan
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一款SUV救回了濒临破产的保时捷 ， 而尝到甜头后又推出了第二款SUV车型那就是保时捷Macan ， 它的定位更低 ， 也表示更好入手 ， 满足了更多人拥有保时捷的梦想 ， 那在不同人群中眼前这台保时捷MacanS会有什么不一样的见解 ， 看看他们怎么说 。
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Macan刚推出的时候被很多人称之为“小卡宴”之所以这样称呼是因为很多人对外国单词不是很敏感 ， 同时它的造型与大哥卡宴确实很像 ， 但毕竟保时捷的家族前脸设计是不能随意更改的 ， 这也是一个品牌的形象问题 。
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身为女生 ， Hannah对造型设计更为注重 ， 保时捷有名的蛙眼大灯 ， 回归经典的贯穿式尾灯 ， 吸引眼球的迈阿密蓝 ， 小巧圆润的车身轮廓 ， 对于大多数女孩子来说动力并不是首要考虑的 ， “千金换不来我喜欢”的造型才是主要的 ， 眼缘这事儿很奇特 。
【网通社|S不只是吸引 三位不同界的见解，保时捷Macan】沈成关注更多的还是偏向力量感设计和科技方面的东西 ， 比如前脸夸张的运动套件和较大镂空的进气口 ， 而保时捷动态照明系统(PDLS) ， 能够根据转向角和车速将大灯向弯道内侧旋转进行照明 ， 而矩阵光束技术可以保护对象车辆不被晃眼 。
保时捷的传统不是能轻易改变的 ， 内饰氛围称为豪华一点不为过 ， 整个中控台的质感挑不出毛病 ， 大面积真皮包裹以及车门饰板、门拉手的金属质感提升着运动气息 ， 当然每个人的品味是不同的 ， 这些装饰件可按照自己的喜好而选择 。
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SportChrono包括 ， 动态变速箱支承 ， 模拟式和数字式计时器（中控上方的石英表） ， 方向盘带有模式开关 ， 可选择"Normal"(普通)、"Sport"(运动)、"SportPIus"(运动+)和"Custom"(自定义)驾驶模式 ， 而S+模式可以说是车辆的最强形态 ， 此时车辆的悬挂降至最低 ， 同时变得更有支撑力 。
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