汽车俺先知|老款E级降至36万，销售：要清老E库存，奔驰新E级两天后上市奔驰新E级两天后上市

奔驰新E级两天后上市，老款E级降至36万，销售：要清老E库存
奔驰一直是德国BBA中价值最高的品牌，奔驰的车型优惠力度也一直都非常的小。特别是像E级这样的热门车型。不过前几天全新一代的奔驰E级正式亮相。新款的国产E级将在9月25号正式上市，也就是两天后。在这种情况下，现款的奔驰E级也开始放下架子，开始降价清库存了。很多销售都接到任务，尽量在新款奔驰E级上市前，清完现款的库存。所以在这种情况下现款奔驰E级乞丐版已经优惠到36万了。 36万买一台奔驰E ，可以说性价比相当高，虽然只是1.5T车型。

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其实现款的奔驰E级外观也是不错的，虽然上市多年，但是现在来看现款的E级，外观方面并不感觉落时。个人感觉奔驰E级这款车型的外观设计，在奔驰品牌旗下的轿车里面设计，都不算很出众的存在。新款的E级和现款E级，在外观美感方面，感觉差不多。

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奔驰的内饰豪华感，一直是奔驰车型的一大优势。新款的奔驰E级虽然是全新的外观设计，但是在内饰方面，基本上沿用老款的E级内饰。所以你买现款的E级，坐在车里的话，和新款E并没有什么太大不同。可能新款的奔驰E级，得等上市两三年后，中期小改款的时候，采用用上类似新款S级的内饰设计。

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【汽车俺先知|老款E级降至36万，销售：要清老E库存，奔驰新E级两天后上市】动力方面36万只能买到1.5T的版本。说实话一款C级豪华轿车，用1.5T发动机太不像话了。你想大众朗逸这样十来万的车型，都是用的1.4T发动机。虽然是参数还不错184匹马力，变速箱也很先进9AT 。官方说1.5T的E级，是8.7秒破百。但是一些汽车媒体测试， 1.5T的E级破百是要9秒多的。当然不是说这个动力不够用。只是说你作为一款C级轿车，不管在哪个品牌，它都是仅次于D级的，次旗舰车型，你不给配3.0T发动机也就算了，竟然还整1.5T 。要知道奥迪A6L低配2.0T也降到30多万，高配A6L3.0T优惠完，也是40多万。 A6L销量比E级好，难道你没有想过原因吗。

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不过对于普通消费者来说，动力够用就足够了。毕竟很多人包括我，都很喜欢的奔驰的立标设计。感觉真的逼格很高。想想现在汽车市场。貌似除了劳斯莱斯和宾利，只有奔驰还有立标设计了。像老款的捷豹别克等品牌也是有过立标，但是现在都取消了。还是挺可惜的。

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其实吧买汽车，是买优惠大的老款，还是买新款全看个人选择。买老款的好处就是便宜，本来42万的奔驰E ，现在只要36万，但是坏处也有，刚开没几天就变成老款，在路上遇到新款的E级总是感觉差了点意思。但是买新款E级，刚上市根本不可能有优惠。最后你们认为现在是买新款好呢，还是老款好呢。

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汽车俺先知|老款E级降至36万，销售：要清老E库存，奔驰新E级两天后上市

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