大众捷达|8万买合资车不买国产车，说明你还不懂车
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买车是个技术活儿 ， 品牌先行战略的确没错儿 ， 但品牌之外的产品力同等重要 。
合资车之所以是合资车 ， 享受着丰厚的利润空间 ， 根本原因在于拥有更出色的技术积累以及品质控制体系 ， 能够在市场中获得更多的肯定 ， 很显然自主品牌由于历史短技术薄弱 ， 无法更好的兜售品牌价值 。
合资车享受理所应当的溢价能力 ， 是基于技术的大前提 ， 搞懂这点买车就很轻松 。 因为合资车也是分级的 ， 分为“有技术有价值”的合资车与“没技术没价值”的合资车 。
【大众捷达|8万买合资车不买国产车，说明你还不懂车】
技术的获得是需要等量的货币来交易 ， 那么很明显 ， 预算不足是无法享受到合资品牌更主流的技术体验 。
中国消费者仍然以工薪阶层为主 ， 预算10万以内买车用户群体依然不在少数 ， 那么很显然 ， 这部分消费者买车 ， 合资还是自主都是是个选择 。
定个调先 ， 10万以内买国产 ， 10万以上买合资 。
理由很简单 ， 10万以内合资车根本不会在产品上投放主流的技术 ， 反而会因为合资双方对利润的考核来适当减配 ， 为的就是一个目的 ， “赚钱” 。
工薪阶层8万预算买车 ， 还得是自动挡配置丰富的产品 ， 那么很显然合资产品的选择就相对较少 ， 桑塔纳、捷达、飞度、致炫等车型是首选 。
预算内只能选择到合资入门产品 ， 真的只是入门产品了 ， 想要更好的技术、设计配置以及空间 ， 基本上就甭想了 。
但如果不追求品牌价值 ， 就单纯考虑产品 ， 自主品牌反而能让你豁然开朗 。
8万级自主品牌的选择较多 ， 帝豪GL、逸动PLUS都是自主品牌中的佼佼者 ， 别的就不说 ， 拿逸动PLUS跟同价位的捷达VA3斗一斗 ， 差距是显而易见的 。
且是不说尺寸、配置上的差距 ， 单单是用料以及安全层面的上的差距 ， 就能让不少人直接放弃捷达VA3 ， 很显然在这个已经步入到工业4.0时代的市场中 ， 更多消费者追求的是高品质产品带来的价值生活表现 。
合资车的确能够带来更好的使用感受 ， 但很遗憾低端车不可能带来你想要的出行生活 。
捷达跟高尔夫都是合资车 ， 但产品表现差异化异常明显 ， 关键在于前者售价更低根本不会投放主流的技术 ， 技术老旧不说而且为了更高的利润空间还会过分减配 。
捷达是没有防撞钢梁的 ， 没错儿 ， 它用的是泡沫 ， 连安全配置都能减配 ， 你指望它什么？
预算不足 ， 买车的优先级一定是安全、可靠、空间、配置、动力 ， 五个维度从前到后优先级逐步减弱 ， 动力在预算不足面前 ， 一定不要过多追求 ， 肉一点无所谓 ， 车辆可靠性一定要高 ， 安全性一定要出色 。
当然 ， 预算足够的话 ， 怎么买都不会出错儿 ， 60万预算买台进口途锐更好 ， 方方面面大众都给你考虑好了 ， 他只管造车 ， 你只管掏钱 。
但很显然 ， 没钱就得精打细算 ， 自主品牌没有兜售品牌价值的机会 ， 想要拓展市场只能把精力放在产品本身 ， 10万以内国产车 ， 基本上都是“交个朋友不赚钱” ， 在尺寸、安全、用料以及配置四个维度 ， 自主品牌做的更好 。
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