马力|裸车7.99万轴距2670mm，高配有197马力+7挡双离合，颜值年轻化( 二 )
在外出试驾的时候 ， 为了增加整车所带来的感觉 ， 直接试驾的是顶配版本 ， 当时在车内配置方面也比较全面 ， 最受欢迎的就是360度全景影像、全速自适应巡航两大功能 ， 在日常驾驶的时候 ， 高速上可以根据车主的用车习惯来定速 ， 在遇见一些500km以上长途的时候 ， 可以为车主减少驾驶疲劳 ， 在磨合期过了之后 ， 大家会感觉到这款瑞虎7非常好开 。 另外 ， 就是360度全景影像 ， 这个功能对于年轻消费者非常好使 ， 可以在屏幕上看到后方车辆情况 ， 可以说是所有新手的福利配置 。
对于真实的驾驶体验方面 ， 当时驾驶的高配是1.6T的高配版本 ， 使其在马力效果方面可以达到197Ps ， 最大功率效果方面为290牛米 ， 当时因为在变速箱方面标配的是7挡双离合 ， 使其在生活中最快破百为8.28秒 ， 这样的提速效果在国内同级别SUV里面是非常少见的 ， 但这个版本的指导价格最低都需要11.89万 ， 在一定程度上超出了朋友的预算 。 随后朋友就驾驶了1.5T的标配版本 ， 虽然在马力效果方面只有156Ps ， 对付日常居家实用已经完全够用了 ， 即便是在节假日自驾游的时候 ， 也是可以很轻松越过 ， 且在变速箱方面采用的是CVT无级变速(模拟9挡) ， 使其在综合油耗方面低至6.8L左右 ， 其实这样的油耗真的很香 。
最后在指导价格方面 ， 因为瑞虎7在国内已经更新出来了2020版 ， 所以在价格方面几乎没有任何优惠政策 ， 它在国内的指导价格为7.99万-14.98万 ， 要说优惠方面 ， 部分地区最多有着几千块 ， 相比较大程度的优惠在它身上基本上没有了 ， 但像瑞虎8所提供的舒适感、档次感、内饰配置感等很多方面都符合了朋友的审美 ， 唯独是在版本方面 ， 朋友比较纠结 。 站在我的角度 ， 其实我比较建议朋友选择1.6T版本 ， 因为朋友家里是农村的 ， 在回家里边走亲戚的时候 ， 遇见一些极端路况我真的怕1.5T的不够用 ， 还是选择1.6T的稳妥一些 。
当然这也只是我的建议 ， 具体方面还需要朋友和他老婆自己选择 ， 通过试驾瑞虎7之后 ， 在它身上整体给我的感觉还是不错的 ， 但缺点方面也有 ， 就是外观前脸车漆单薄、以及油耗方面稍微高一些 ， 同时我也查了以往买过车主的真实反馈 ， 出现车身生锈的比较多 ， 所以希望在未来奇瑞家族能把这一个缺点解决了 ， 这样相信它在国内的销量就会更加出色了 。
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